Nathan Zacharyのブログ一覧

こんばんはでございます。

地震関係の記事もですが・・・
本日大変な状況に気が付きまして、若干焦り気味のＮＺです。

と言うのも、いつもの通りと言うか週末の日課みたいになっているびつ洗いですが、
洗ったついでにいつも点検(目視)を行います。

でですね、タイヤの状態の点検をしたところ・・・　非常に微妙な状態になってました。

タイヤはブリヂストンのスニーカーなのですが、かなりの摩耗でした。

特にフロントの摩耗が気持ちが悪い感じで・・・・
こりゃホイールどころではないなということで、何とかタイヤを買う算段をということです。

と言うのも、車重自体はそんなに変化はありませんが、足回りの変更でトラクションがかかるようになり、
最適値にキャンバーが調整してあるため全体的に摩耗してくれているのですが、ＦＦ車の宿命であるフロントの外側の摩耗が結構な感じで進んでました。

薄い水たまりに乗ってもハイドロ起こすほどではありませんが、微妙な状態であると言わざるを得ません。

このタイヤも結構摩耗には強いのですが、まあ状態が状態でしたので覚悟はしていましたが、
この時期の出費は結構痛いですねー。

ということで、まず対策をということで・・・

１．次回エンジンの修理時にリフトで持ち上げるので、マネに前後の入れ替えをお願いしました。
２．ホイールを先送りして、タイヤを当たって購入の手当てをする。

ということで、現在検討中でございます。


ホイールは15インチの予定なので、先行して５５偏平にしてしまうか、現行サイズでＲＩの高いものにするか、
そのあたりを検討材料にして思案してます。

で、もちろんいつものサイトも参考になるのですが・・・・・

今参考にしてるのは・・・・

このデータです、ブリヂストンさんのサイトからで

タイヤサイズの表記について

空気圧別負荷能力対応表

乗 用 車 用 ラ ジ ア ル・タイ ヤ サ イ ズ 対 応 表

ということで、またもや怪しい計算をしておりますが足回りの状態を考慮したタイヤ選択をしようかと。

今、注目しているのはＲＩ(ロードインデックスと言う指標)です。
これによってタイヤが耐えられる最大負荷能力を判断できるのですが・・・
普通はそんなに気にして見る人はいないと思います。

コンパウンドにもよりますが、現在のタイヤでは明らかに足回りに負けてます。
ということで、偏平率を５５にして、ロードインデックスを８４→８５にする。
また、サイズを変えずＸＬにして８４→８８にする。

ということで、値段との兼ね合いで現在何にするかを品定めちうであります。

作業の方は、予算との兼ね合いで最悪自分でやろうかとマネに相談したら・・・・
格安で仕入れてきて、コンプレッサ使わせて・・・言いました。
「持ち込みは基本お断りしてますが・・・でも仕方ないですねー」といたずら大会の予感です。

どうするかは、もう少し検討します。

何を候補に挙げているかはまたの機会に。