Nathan Zacharyのブログ一覧

えー、あまりにコアすぎて。。。。　微妙なブログが続いております。

ということで、年末年始恒例のダカールラリーでございますが・・・・

本年も、HINO TEAM SUGAWARAを応援したいと思います。

私的にはなでしこジャパンと並ぶ、日本の誇りだと思います。
というか、ブレイク前からの湯郷ベルのサポーターでありますので・・・
宮間選手や、福元選手と重ねて見てしまうのかもしれません。

また、このチームの主柱である菅原義正さんも情熱衰えることなく、ご子息の照仁さんも今やエースドライバーに成長されました。　毎年恒例のこのレースですが。。。。




今年のレースには一際強い思いがこもっています。

あの悲しい東日本大震災から立ち上がろうとしているニッポンのモノづくりを象徴する作品が・・・
この日野のレーシングトラックだと思います。

ご存じのとおり、日野自動車と言う会社はトヨタグループの一員として大型・中型のトラックをメインに生産している会社でありますが、現在の生産拠点と言えば栃木県が主な拠点です。
そして、津波で被害を受けた関連企業の多くが部品を納入しています。

トラックのカラーリングにある様々な企業の多くは日野・トヨタ関連企業の協賛です。
そして、大きな被害から立ち直るべく頑張っている皆様です。

驚くことにこのマシンのパーツはレーシング用にワンオフされた物もありますが・・・
市販車のパーツがかなり使われており、構成パーツ自体のクオリティも高いのです。
地震と津波で痛めつけられたみなさまを励ますためにも、頑張っていただきたいと思います。
そして、ニッポンのモノづくりの復興を引っ張る意味でも皆様の思いを乗せて走っていただきたいと思います。

そして、もう一つの見どころは・・・・

All Newなマシンが投入され、エースドライバーの照仁氏に託されたこと。
現行のマシンから、走破性を見直しフロントミッドシップレイアウトで重量配分を見直し、
「カミオンクラス総合優勝」を狙えるマシンとして、開発したマシンという事で。
優れたバランスを武器に、ヨーロッパのモンスターカミオンと激戦を繰り返してきましたが、
満を持して投入したニューマシンは、まるでW杯で世界を制したなでしこジャパンとイメージの重なるマシンです。　大きさじゃないんだ、クソパワーだけじゃないんだという事なのです。
詳しくはWEBを見ていただきたいと思いますが、今年の東京モーターショウでのイベントでもものすごい力が入ってました。　


見た感じコンベンショナルなレイアウトなのですが・・・
手法から言うと、レーシングトゥアレグ等の４輪マシンの手法を駆使して作られたマシンかなと。
今までのいかにもトラック然としたマシンとは一線を画していますね。
ラリー等での経験が豊かなレーシングエンジニアが関わって仕上げられたものではないかと思います

KAMAZ等のライバルマシンを見ると、市販車とはまるで別物なマシンです。
なりふり構わず作られたマシンは、レースに勝つだけの役目しかないようなマシンなのですが。
それに対して市販車に手を加えただけのレンジャーが挑んでいたわけですから・・・・
リトルモンスターと恐れられる日野レンジャーのポテンシャルの高さがわかると思います。

日野自動車としてのサポートの中で特筆すべき点がありまして・・・
実は日本各地のディーラーからメカニックを選抜し、このラリーに参加させるという活動を続けてます。
ディーラーの看板を背負って代表として参加するわけで、メカニックとしても素晴らしい方たちです。
過去の仕事の関係上行かれた方からも話を伺っていますが・・・・
何物にも換えがたい貴重な経験でしたということで、伺っております。

そして、今年選抜された４人のメカニックの中で・・・・

注目するのは、宮城日野自動車　石巻営業所から参加する稲葉勇哉さん。
トラック整備１８年のベテランで被災地のディーラーから選ばれました。
メカニック公募に応募し続け４回目の応募で選抜され、みんなの思いを受けての参加になります。
経験・技量全てを兼ね備えたものしか選ばれないという難関を突破して派遣されるのですが・・・・
行かれた人の話によると、一番必要なのは、チーム一丸となって完走させるんだ、と言う強い思いだそうです。

ラリーレイドに関わらず、レースで良い成績を納めるためにはチームとしての機能を問われます。
ドライバーの技量だけではどうにもならないのは、私も軽耐久のチームで痛いほどわかっています。

被災地　石巻の復興のためには水産業の復興が重要です。
そして、港から築地に魚を運ぶトラックをコツコツとメンテナンスしてきた方だと思います。
このラリーに参加した経験を活かして、復興の力にしていただきたいと思います。

その思いをチームの思いとして、被災者の方々に吉報を届けて励ましになるようなレースをお願いします。


もうすっかりトレードマークとなった鯉のぼりを翻しながら、アルゼンチン～チリ～ペルーの大地を疾走する
レーシングレンジャーをみなさんで応援してください。
私自身は鯉のぼりを翻しながら走る姿を見ると胸が熱くなります。

ダカール・ラリー２０１２は、いつもよりも思いのこもったラリーになるかと思います。

みなさまにお願いですが、イイね、トラックバック等で拡散していただき・・・
一人でも多くの方に応援していただきたいと思います。

今回のラリーは、いろいろな物を背負って戦うラリーだと思います。
遠く南米の地に向けて声援をお願いいたします。


今回のカーナンバーは・・・・

菅原照仁選手が＃５０８　菅原義正選手が＃５２１です。



今回は私のページに、関連のリンクを作りました。

この記事の最後に・・・・


「冒険の扉を開くのは君だ。 望むなら連れていこう」　　ティエリー・サビーヌ


でもって、応援のために・・・・

本日２発目いってみますわ(^O^)。


という事で、これ




久しぶりに聞きたくなって、YOUTUBEから引っ張ってきました。

この曲のアレンジいい感じです。

これってベーシストがアレンジしたっていうのわかりますかね・・・・

この時期の八神純子さんのアルバムの中でこれともう１曲だけちょっと毛色がと・・・

思い出のスクリーンも好きですし、大ヒット曲の水色の雨も好きなのです。

この２曲はリスペクトしているアレンジャーの大村雅朗さんがアレンジしたものですが、
ここに本日貼りつけた曲は・・・　あのベーシスト後藤次利さんがアレンジしたものです。

ベーシストがアレンジしただけあって、ベースラインで裏メロを取ったりとかしてます。
キーボードやギタリストがアレンジした物とはちょっと感じが違います。
ポール・マッカートニーとウイングスなんかの曲がこの傾向があります。
ウイングスなんか結構ベースが前に出てますけど、これはそうなんだけどちょっと軽めかなと。

ベーシスト系のひとがアレンジすると細野晴臣さんの作品もまた然りなのです。

で、このチューン、コテコテのベーシストアレンジなんですが、何かいいんですよね。
軽めに弾けて、コテコテのスラップじゃなく軽めに仕上げてます。
また、ストリングスやシンセサイザーの使い方もおしゃれです。

アレンジ（編曲）って同じ素材（楽曲）でもアレンジャーが変わるだけで全く別物になります。

なので、これって誰のアレンジだろうとか、パートに集中して聞いたりしてます。
なので、同じ曲を何回もリピートして聞く癖があるのは、同じ曲でも違うパートを聞いているからなのですが、
そんな聞き方する人ってほとんどいないみたいです（笑）。

なので、これって坂本教授？とか誰のアレンジなのかわかってしまったりします。

また楽器やろうかな・・・　やるんならキーボードか、ベースかな、会社の軽音楽同好会に入って・・・
とりあえず、コンガポコポコ叩こうかななんてこの頃考えてます。

もうちょっとまじめに楽器やっておけばよかったと（笑）。

考える今日この頃かと。


で、もう一点・・・　意味もなく成り行きで始めたデザイン（バナー広告）・・・・
顔写真が揃ったので、昨晩リミックスが完成し、PDFファイルの形にして納めてきました。
そして、そこにある大型インクジェットプロッタで印刷しかけると微妙だということで・・・

夜仕事帰りに行って、プロッタを設定し直して印刷掛けてます。

おそらくバカでかいものなので印刷するのに３時間は余裕でかかるものかと。
サインクリエータ（要するに看板屋さん）でお手伝いしていた時の感覚では・・・
デザインもらって形にするのが仕事でしたが・・・

コンセプトを形にして、それに沿ってモチーフを作り、それを基にリミックスって感じの作り方でございました。
これってDJプレイとそんなにやり方自体は変わらないんですよね。

もとあるものを生かして形にするってアレンジャーの仕事に似ています。
自分でイラストレータ使ってモチーフ作って、イメージを決めて・・・・
出来上がりのイメージと照らし合わせながら作業するという久しぶりに忘れていた感覚を思い出すことが。
ある意味、時間の経つのが恨めしい位早かったなあと述懐してます。

コンサートの準備でシンセサイザーのシーケンスデータをノートパソコンで打ち込みして・・・
自動演奏の準備をしたり、リズムトラックのフレーズ作って、
サンプラーに拾いリピートのパターンを決めて・・・・とか。

その合間に、キーボードを弾いて自分のパートを覚えたり、フィルインの入れ方を変えてみたりとか・・・
個人練習も怠らなくと（笑）

時間無くなって、引いてしまいましたが、忙しくってもそれなりに充実感はあったよなと今思います。


初音ミクとか手を出さないのは・・・　これ以上睡眠時間削りたくない（まず）ハマるからですかね。
DTMは結果が即見えてきますので、やりだしたらまず止まらなくなるからです。



成り行きで、頼まれてというか教えてもまずできないと思ったので・・・引き受けましたが。
無事に終わってよかったかなと。

時間がないのと久しぶりなので適当になった感は否めませんが・・・
それなりのクオリティあったようで・・・　喜んでもらえました。
なので、ちょっとほっこりしてます。(*^。^*)


時間があればもっと、いいものが作れたのではないかと思います。


音楽も好き、デザインみたいなクリエイティブな事も大好き・・・・
この流儀は車のモディファイにも出ているんでしょうね・・・　きっと（笑）。

ということで。