Nathan Zacharyのブログ一覧

こんばんは(・ω・)ノ

ひとりで年越しの準備をしているＮＺさんでした（苦笑）

明日は年越しそば作りますが、今回は鶏そばにしますから、買い出しに行きました（笑）

金時にんじんも手に入ったし、明日は少し真面目にシェフします（笑）

広島で勤務していた時、私の組にいたドライバーが電話してきまして、懐かしい話聞きました。

と言うことで、本題にと。( ´Д`)y━･~~

バッテリーを替えて数日乗りましたが、電力負荷が高くなる操作しても以前よりレスポンスが良く、ラグがなくなる感じがします。

例によってヴィッツは電動パワステの電動スロットルですが、ステア当ててアクセル入れると、パワステのモータが始動しますがモータの始動にはガツンと電流を流す必要がありますから、一時的に電力負荷が高くなるので他に流れる電流が細ります。

スロットルバルブもソレノイドで開閉するならば、一時的に電力負荷が上がります。

充電制御車はバッテリー直結みたいな感じか、バッテリーから全ての電力を供給しますから、ある意味バッテリーの性能がクルマのデバイスのポテンシャルを左右しているのかと思いました。

そんなこと考えながら、評価テストするからなのかオプティマバッテリーにしてから運転してみると、パワステの作動が安定してます。
電動スロットルのレスポンスが良くなったかなぁと。
コーナー入口でロックアップを抜くためにフェイクのブレーキング入れるとＣＶＴの反応が早くなってます。シフトアップも早く、スピードに乗るまでの時間が早くなってますね（＾◇＾）

内部抵抗が低いからなのか、スループットが高く電力負荷が高くなっても電流を流し切るんでしょうね。
パーツ単体で性能をクリアしても、組み付けてトータルで評価したら出来上がりが思わしくないってことはよくある話です。

今回、オプティマバッテリーを積んだことで、びつさんはめちゃ元気になりました（＾Ｏ＾☆♪

ヘッドライトコーティングをしたＪＭＳのメカニックが、ピットに入れてボンネット開けてビビったそうです。 オプティマって別格なんですね。

カオスにしなくて良かったなぁと（＾◇＾）

峠とか、サーキット走る人にもおすすめです（笑）

ＬＥＤなプチ整備したあと、お世話になっている方々に少しあいさつ回りと、タイトルにあるびつさんのプチエステに行きました（＾Ｏ＾☆♪

ＪＭＳ西岡山店に知り合いがいますが、一応会員なんで、ＤＭがきます。
今回、ピットメニューの中にある、
ヘッドライトコーティングを施工しました＼(^o^)／

まあ７年目なんでかなりくすみがきてますから、ここでやろうと。

ウインカーが、見づらいんで（苦笑）

おかげでキレイになりました(*^^*)

クーポンあるんで（苦笑）安く上げました(*^^*)

今のところ、びつさんはかなりキレイです＼(^o^)／

こんばんは(・ω・)ノ

本日から休みに入ったＮＺさんでした（苦笑）

朝起きて、トースト食べてたらクロネコメールが届きました。
先日買ったエアコンパネル用のＬＥＤでした。

ということで、パネルバラして交換しました。

今回、みんカラの整備手帳とネッツのマネージャーからバラし方を確認したのでスッキリと作業できました。

９０系のエアコンパネルはネジなく簡単に外れます。

詳しいことは整備手帳に上げようかなぁと。

液晶パネルはホワイト、二段目、三段目の文字もホワイト、リング形のイルミネーションはブルーというある意味定番の組み合わせです。

まあまあの出来かなぁと思います（＾Ｏ＾☆♪

シフトインジケータの透過照明の球まではできませんでした（苦笑）

液晶パネルはホワイトがやはり良い感じですね。
ＬＥＤにすると透過照明の文字がくっきりとした感じになりました。

外周にあるリング形のイルミネーションはあまり明るいと運転しにくいかなぁと思い、ブルーにしました。
一応、計器 操作盤の位置付けなんでみんなホワイトにするとそこだけ明るくなりそうな気がしました。

写真が悪くわかりにくいかと思います。
実物はこれより間違いなくキレイですね。
色ムラはほとんどありません。

今回は、面発光型のＬＥＤにしてますが、拡散性が、少し足らないかもしれません。
サイバーストークの製品ほど光量出てないかなぁ。

個体に不良あることも想定して多めに仕入れたので、まだいくらか残っています（笑）

まあ、それでもいい感じになったなぁと。
ＣＯＯＬな感じですね（＾Ｏ＾☆♪