Nathan Zacharyのブログ一覧

こんばんはでございます。

インチキでスタイリッシュ大罰当たりなNZです。

えー、ピエール瀧によく似たフロントマネージャーＩ氏とネッツで打ち合わせでした。

運用が止められないので・・・　なかなか入場できずにいた定検ですが。
６か月点検が１２か月になってしまいました。

で、たまりにたまったパーツも含めてびつさんネッツ総合車両所に入場します。
入場は２６（木）の予定１泊での作業となります。

ちなみに作業メニューは・・・・

１．１２か月点検
２．ヘッドライトのバルブソケット交換
３．エンジンのＰＣＶバルブ交換
４．フロア下空力パーツ取り付け
５．ＣＶＴフルード交換

（ここからおまけ的作業）
バンパーめくるんで・・・
６．ホーン交換(BOSCH Rally Strada　リレーユニット付き)
７．アルミ製ペダルに交換

という事になるかと思います。

２回に分けて入れようかと言いましたが・・・(支払いの関係)

いあ、忙しそうなんで支払いは相談に乗るからどうせなんで一発でやりましょうと。

下手に洗車で水掛けられなかったし、ウオッシャーの液補充もこわごわやってましたが、ヘッドライトのソケット交換できます。(気がかり)
その際に予備バルブで暗かったヘッドもＰＩＡＡの白色光のバルブにします。

ブローバイのパイプ掃除してＰＣＶバルブ換えます。
これも気がかりの一つでした。

一番の目玉は床下の空力パーツの追加ですかね。
フロントタイヤ前のスカートと、リアのロアアームの前に付けるウイングレットスポイラーです。　
風切音が減少すると同時に空気抵抗の低減を期待しています。
まあほぼインテリジェントパッケージのパーツを移植しました。
まあ、この仕様はメーカーが風洞当てて設計したモノなので・・・・
ワタクシは現状期待どうりの効果を出しているかと思います。

当初の計画から増えたのが、ＣＶＴフルード交換。
ご用達のスタンドでも誘われましたが、やはり実績のあるネッツで行う事に。
使用するオイルはトヨタご用達カストロールの合成油になります。
少し、滑りかけかなという事で・・・・　換えます。
オイル工房さんとも相談しましたが、添加剤等は投入しません。
今のオイル（純正鉱物油）でもまあそこそこ持つんで。　
合成油になればさらにいいはずとオイル工房さんも言いますし、
むやみに入れるのも考え物かという事で。

あとは、購入して転がしていたボッシュのホーンに交換します。
ノーマルのホーンが鳴りが悪いので・・・
ＮＺさんの定番パーツでもあります。
ヨーロッパの音がします(核爆)　何かと言うとこればかりなんですよね。
「ラリー・ストラーダ」って名前がイイじゃないですか。
リレー付けると音の伸びとキレがよくなるんでリレー付きです。
人のクルマには「ゴッドファーザー」のミュージックホーンつけろと言いますが、
自分のクルマには絶対にそんなもの付けません(笑)

あと、スロットルユニット外して打ち換えのアルミペダル。
これもお願いしました。

まあこれで懸案がかなり解決するという事ですかね（わーい）

これが定検＋改修での入場の概要です。

ここまでやっても、見てくれはほとんど変化ないところがいい感じでｗ。
見た目ぷぎゃーな初期型９０系です。

で、おまけにブレーキの感想と現状を少し・・・・

ブレーキは大当たりっぽいかなあと。
今のところほぼイメージ通りの効き方してます。
リアのライニングのはがれもいい感じで、ブレーキレスポンスは良いですね。
カーブの曲がりっぱなでポンと当ててステアをクイッと当てるとサクッと向き変えますんで、私の乗り方に合ってますね。　低温時の効きも問題なし。

ブレーキバランスとリアのレスポンスが両立できた感じですね。
ＥＢＤの補正もいい感じに掛かってるんで、安定したブレーキングができます。
ここまではほぼイメージした状態で計算通りの結果が出てます。

もちろん、プロトさんのブレーキラインが良い仕事してます。
ライン交換しないで付けたらここまでのレスポンス出ないと思います。
なじんできてタッチも良くなりました。

エンジンはＮＵＴＥＣのオイルがなじんできたのか・・・・
ブリッピングで６０００回転回ります。
回転バランスの良いエンジンなんで、同年式の車両よりも程度はバッチリです。
元々ＣＶＴ専用のエンジンなんですが、１ＮＺエンジンよりも上はシュアに回ります。
今の仕様だとハイオク入れてやった方がはるかにいいです。
まあ、うちのご用達燃料廠で今１６０円なんで・・・・
継続して使ってますが、伸びしろ入れると月間の総額ほとんど変わりません。
ワタクシは電スロのラグをあまり感じないので、これはこれで良いのかと。
ＥＣＵがかなり進角してくれて、いい感じになってます。

まあ、クルマはトータルなコーデがお約束です。
ダメにするのもパフォーマンス引き出すのもオーナー次第です。

ということで、マシン的にはかなり熟成が進んできました。
ＮＺ専用機で、イメージ的には　Dassault Rafale　M　艦上型かなあとか。



という事でBGM貼っておきます。