Nathan Zacharyのブログ一覧

このたび、びつさん改二に実装する新装備がヴェールを（爆爆）

定検に入渠する日が早まったので・・・
ブレーキフルードを受け取りに某所に行きました。
そんで、届いていたバッテリーと一緒にネッツ工廠にと。

その際、マネージャーに言って届いていたものを出してもらい・・・
一応、傷の確認をということで。

マトリョーシカ状態で届いたそうでw　箱の中にまた箱がと（爆）
製品に傷みとか見られず無事に実装できそうです。

んで、見た感じですが・・・　某社のやつより厚みがある感じですかねー。
某バックスで某社のキャンペーンの際プレーンもスリットも現物を手に取ってみましたが、これよりも純正の標準品により近い感じですねー。
あと、ベンチレーテッドのフィンの隙間が大きく純正よりも気流の抜けが良さそうだと。
スリットはアクレさんの場合リバース指定なので左右別箱に入ってました。
６本刻まれているスリットも意外に深いんですねー。
voingさんのド派手ローターに比べてものすごーく地味なのはまあご愛嬌w

とはいえ、見栄えよりも実際の効果を期待したいですw。

これによって、戦闘力がどれくらい向上するのかw　
そんなことわかるわけないし、どんなブレーキタッチに変わるか・・・
まだイメージ出来ておりませんです。

あたり付けは１０００キロの予定です。　ただ２３日に運用復帰してから連休中に３００くらいは走れそうなので、意外に早く終わるかもしれませんねー。
仕上げに岡国のバックストレートで熱をしっかり入れたいんですけど、日程が合うかなと。軽く流してストレートはびゅーんと引っ張ってぱんぱんとブレーキングしてと。
オフィシャル走行会あればいいんだけどと。
ローターに熱を入れるだけなんで体験走行程度でOKですけどねー。

ということで。