Nathan Zacharyのブログ一覧

こんばんはでございます。

概ねスケジュール通りにいかないってのはよくある事なのですが・・・

現在、びつ号が工廠から出て来て復帰してますw

ということは、２番艦が入って現在作業ちうということですw

電子機器を取り付け、タイヤを組みなおしたまではですが・・・
クレーム修理でディーラーに入り、時間がかかってしまいました（笑）

で、やっと手配したパーツの組み込みに取りかかれたということでした。

なんやかんやでもう概ね１０００km走ってますんで、ほぼ慣らしも終わりかな？

さらなる改造で変更する部分は・・・

１　夜戦能力の向上　ヘッドライトLED化　およびフォグランプの仕様変更
２　機関の特性改善　排気系の見直し　センターパイプとマフラー交換
３　機関の特性改善　吸気系の見直し　スロットルチャンバーとエアクリーナー。
４　操縦性の改善　　ショックアブソーバ交換
５　駆動系の改善　　ヘリカル式LSDの装着
６　ブレーキ改良　　　ステンメッシュブレーキラインの装着　フルードDOT４化
７　その他小改造　　　荷室フラットデッキ、時間調整式間欠ワイパスイッチ装着

ということで、お願いしております。

とはいえ、一番手間のかかるのがやはりLSDの取り付けでしょうねー。

電子装備とホイールの組み替えで外観と内部が充実したので・・・「じむさん改」
この戦闘力をアップさせる改造で（ある意味で魔改造かも（笑））・・・「じむさん改二」
改二になって終わりではありませんけど・・・

この後は、ブレーキをどーするかという課題がありますが（笑）
これはブレーキラインを交換してから少し乗ってみてどーするかです。
先日タイヤを外して気がついたんですが、JB２３Wのブレーキって・・・
フロントはソリッドでした（笑）　リアは定番のドラム（でも大径でした）。
凮月堂のゴーフルみたいw なローターで。
これ過剰に熱入れたら、速攻で曲がりそう（核爆）
ああ、ゴーフルって２枚の間にクリーム挟んでるからw この場合は単なる炭酸煎餅。
ドリルドなんかだと無理するとクラック入りそうで（笑）
ホイールもう少しだけ外に出せば、ベンチレーテッドのローター付くと思うんだけど。
焼きの入ったやつ入れるしかないのかなとかw
救いはローターの大きさが充分ある事かなあ。
夏場になるとノーマルはどうせ持たないので（笑）
ヴィッツとは違った意味でブレーキのセットアップに悩みそうです（苦笑）

うちのポリシーとしてはチューニングの一環なんですが、駆動系のオイルを低フリクション化するのもタイミングを見てやりたいです。
というか、すでに工廠と打ち合わせも終わっていますがw
その他何かあったら過給エンジンには長けた工廠長なので・・・
アドバイスをいただきながらという事でw

はっきり言って、多数のジムニーオーナーさんとは一線を画すいたずらです。
サーキットオフィシャルとして所属しているクラブにも、ジムニー乗りさんが居ますが、
？？？って顔してました（核爆）
この方はオフロードを主に走るそうなので、系統が違うんですけど。
まあ、それはそれとして（笑）

内部ももう少し手を入れますw。　パーツは既に寄せてあります。
これは見てのお楽しみにとw
シフトブーツは、あまりのことに交換を断念してしまいましたが、あのゴムの蛇腹ブーツも見てれば愛着が湧くかもです（笑）

細かい作業がこれから残ってますw。



まあ、出来上がりが楽しみ（笑）かなあ。
魔改造と言われそうなモディファイですなー。