Nathan Zacharyのブログ一覧

こんばんは(・ω・)ノ

えー、タイトル通りです（笑）

さっきネッツで次なるいたずらのネタを仕込みました(^_^)v

空力系のネタです（笑）

２箇所にあるモノを取り付けます。

おそらくこれでコンプリートかなぁと。
アンダーフロア関係はと。

今回は部番押さえていますんで、やりたい方はメッセージをくださいな（笑）

適応車種は９０ヴィッツ全てかなぁと。

この２箇所に付けるパーツの価格は約３０００円くらいです。

と言うことで＼(^o^)／

こんばんは(・ω・)ノ

お知らせです。
えー、ワタクシ宅も光回線が入ります。
フレッツの隼になります。

スマホにしてから、ＰＣを開かなくなりました（苦笑）
とは言っても、やはりいろんな面でＰＣは必要なんで（笑）

ある意味、ＮＺさんはハイブリッドです。
会社ではWindowsですが、プライベートではMac使っています。
Linuxも大丈夫です（笑）

運用上かなり面倒なんですが、自宅でも１台はWindowsのノートとの混合での運用なんで、今回の光回線開通に合わせて自宅のネットワーク環境を整備し直しです。

現状、Apple TimeCupsuleでの１台２系統の有線ギカビットとワイヤレスLANですが、終端装置にワイヤレスLANカードを設置して、ワイヤレスLAN２系統の運用に改良します。
既存の機材はそのまま使います。

ルータの故障に備える体制になります。
あと、ダイナブックは有線接続での運用ですが、様子を見てワイヤレスLANでも運用できるようにしたいなぁと計画ちうです。

かなり前に、従兄弟宅のネットワーク環境を設置して、運用できるようにしましたが、ルータの設定が面倒で（苦笑）

その点Appleのルータはセキュリティの設定が簡単かなぁと。

うちのネットワークは一番きついレベルまで上げています（笑）

これに慣れるとＮＥＣとかのワイヤレスルータの設定がいやになります(~_~;)

んで、プリンタもネットワークに入れてやり、ＰＣ、スマホ、タブレットから印刷できるようにしたいなぁと計画しています。

ある意味仕事でもやってますんで(　ﾟдﾟ)
まあそのあたりは簡単かなぁと。

昔はと言うか今でもですが(=ﾟωﾟ)ﾉ、ネットワーク機器にはあるこだわりがありました。

バッファロー、コレガは絶対買わない。
まだ、ＩＯならばいくらかまし、自分用はマイクロ総研かシスコリンクシス（笑）
今はAppleの機材です。

スイッチングハブを安く済ませる場合はロジテックですが。プラネックスも安くてまだましかなぁと。
プリントサーバはサイレックスかなぁ。

設置と設定頼まれてやる場合は機材の購入からでないとやりませんでした（笑）
だって、メルコのルータなんか触りたくないからですが(　ﾟдﾟ)

何軒か頼まれてやりました（笑）
インチキＳＥの仕事なんで、並べてつないでドンドンポンですが(　ﾟдﾟ)

以前は自作パソコンですが、かなり大人しくなりました。
ワタクシがやる場合、かなり大きな電源を積むんで(　ﾟдﾟ)、電気食うかなぁと。
次期マシンを作ろうと計画していたら、ハンパないことになりましたんで(　ﾟдﾟ)、原点回帰でMacになったと言う経緯です。

XEON２発でELSAの高速ビデオカードを連装、デジタルサウンドプロセッサ、メモリは１６ＧＢ（笑）
ANTECのケース、マザーボードはスーパーマイクロ。
画面はEIZOの１９インチをデュアル。

サーバー・ワークステーション系のマシンを手がけたワタクシの集大成的な（笑）

ただ、４０万円くらいかかるんで(　ﾟдﾟ)
あと、シェイクダウンに１月くらいかかるんで、現実的ではないです。
かなりアバンギャルドな構成なんで、フルパワーで稼働させるには、調整に時間かかり、BIOSとレジストリをいじりながら、ベンチを掛けながら設定します。
もう、そこまで気合が入らないです（笑）

一時期、かなりハマってましたが、今はノートで充分です（笑）

今はインチキＳＥは営業しておりません、悪しからず（笑）

自宅のネットワークは設計していますが。
基本的に、やり過ぎの傾向があるんでまあその適当にと言うことで(^_^)v

ＰＣだと、文章自体が変わりますがＮＺさんのブログです（笑）

こんばんは(・ω・)ノ

暑くって溶けそうなＮＺです(~_~;)

えー、昨日の続きかなぁと。

まあ、みなさんそれぞれに好みと言うことがありますよね。
ユーロコンパクトってどんなイメージかなぁと。
ワタクシの場合、英国、仏国、独逸と乗りました。

実際に乗ってみるとわかるのですが、やはり空力系の処理は素晴らしいです。
高速上がって走らせると日本車とは明確な違いがわかります。

今回のアンダーカバーでかなりそれを痛感したんで、もう少し詰めようかなぁと。

現状、フロントのリップ、リアタイヤ前のスポイラー、リアのアンダーカバーですが、リアにあって空気抵抗になりそうなモノ（笑）

リアサスですが(=ﾟωﾟ)ﾉ

リアサスのスプリング付近のスポイラー、あと腹びれと呼んでいるフロアスポイラー、トーションビームの抵抗を軽減するかなぁと。

フロントタイヤの抵抗軽減するスポイラーもあります。

９０ヴィッツのすごいのが、これ全部純正部品で寄せられるんで(　ﾟдﾟ)

その辺りに穴がありますから、ほぼポン付けです。

と言うことですかね（笑）

さらにその中の何点か付けてみようと言うプロジェクトです。

ワタクシが検証したモノもありますし、さらに考えています。

さほど、高い部品ではないです。

近々にネッツで打ち合わせします。

と言うことです。はい(=ﾟωﾟ)ﾉ

こんばんは(・ω・)ノ

インチキなクルマを仕上げてます(　ﾟдﾟ)
デュアリスかムラーノだと思って、ロックオンしたら、カイエンだったと言うことで（苦笑）
知っている人は知っているお話でした。

エンジンがやぶけるわ〜と一瞬思いますが、やはり戦士の血液でした(　ﾟдﾟ)

と言うことで（苦笑）

次なる、インチキなモディファイにと(・ω・)ノ
パワートレイン系はどうも好調な感じしますんで、やはり空力系のリファインと言うことかなぁと。

さらに、床下の整流とリアサスの抵抗低減をと。
純正部品を集めて取り付ければかなりできると言うことが判明したんで、遊んでみます（笑）

前のブログにも書きましたが、ユーロコンパクトの特徴はエンジンは控えめなスペックでも、走るんですね（笑）
プジョー２０６なんかがその良い例ですね。

ワタクシ的にはヴィッツをフランス車的な位置付けで見ていますんで、それっぽく走るとすごいうれしいと言うことかなぁと（笑）

そのあたりの違いがわかるだけに、やはり空力系のリファインはさらにやるべきだと思います。

まあ、見た目はほとんどわからないことなんですが。 リアのウイングとかは付けないですよ（笑）
お買い物クルマらしくなくなるんで(　ﾟдﾟ)

先日のアンダーカバーが良かったんで、調子に乗ることにしました（笑）

ネッツのマネージャーと怪しい打ち合わせする予定です。

さらに怪しいヴィッツに（笑）

試合とか、タイムとか、レギュレーションとかに縛られないお遊び的なモディファイって楽しいなぁと言うことで(=ﾟωﾟ)ﾉ

ネタ的なものはここで書かないのがＮＺ流（笑）

ですが、今回は９０系ヴィッツユーザーの方でやりたい方にネタ的なものを提供しようかなぁと。

自分でネッツに部品発注できる方に限ります。
ネタ的なものを提供しますが作業は自己責任でお願いします。

と言うことで（笑）

詳しいことはメッセージをと。

では、そう言うことで。

この記事は、ここの・・・について書いています。

こんばんは(・ω・)ノ

Inch-Key Tecnologies のＮＺでございます。

バンパー裏のアンダーカバーについてのお話かと。

トラバ元のヴィッツはおそらく後期型だと思います。
あのアンダーカバーを取り付けるグロメットの受け穴がなさそうなんで、多分無理かなぁと思います。

ワタクシもＲＳには乗ってないですんで、注意して見たことはないですんで、先日のオフ会で中期のヴィッツＲＳの下見るまで違いに気がつきませんでした。（苦笑）

リアのバンパー裏に隙間があると空力的に風を巻き込み抵抗になると言われてます。
うちのヴィッツは前期型なんで、ネッツで調べると付きそうなヤツありましたんで、付けたと言うことなんですが、後期型のＲＳのバンパー裏はかなり空間があるなぁと思います。

ただし、フロントである程度整流できていれば、リアの巻き込み抵抗はかなり軽減できるかとは思いますが、ワタクシのヴィッツの場合はかなり良くなったと言うことは巻き込み抵抗はかなりあったと言う認識で良いと思います。

中期のヴィッツＲＳのみん友さんも取り付けるべく準備していますんで、レビューは上がると思います。
後期型のバンパーならば、以前検討していた方法ですが、他車種のディフューザーを加工して付きそうなヤツを取り付けると言うことくらいですね。
今思いつくのは。

スタイル重視でエアロ組んでいると、さらに抵抗になると言うことなんですが、リアの空力処理と言うことは自分でも盲点でした(　ﾟдﾟ)

パーツは寄せて約２月くらい放置してましたんで、もっと早く付ければ良かったと言うことなんですが。

やはり、空力処理と言うことはアンダーパワーなクルマにはひとつの有効なチューンでした。

と言うことで。(・ω・)ノ