2013年09月04日
再び故障のブログで～す（泣）
Ｓ１４シルビアのパワーウィンドウ故障の原因は、
レギュレーター不良でした。。。
中古部品が見つからないので放置してまーす（＾＾；
で～月曜日にＳ１３シルビアのバッテリーが
上がりました～＞＜
１９時過ぎに仕事を終えてエンジンを掛けようとしたらまったく反応しませんでした、、、
ルームランプも点かないのでバッテリーが上がったみたいなので駐車場をウロウロ
してたら知り合いがいたので助けてもらいました。
手持ちのブースターケーブル（１００Ａぐらい？）では、エンジン掛からず・・・
さらに手持ちのブースターケーブル（５０Ａぐらい？）を並列に接続したら無事
掛かりましたぁ～(^^)/
クルマに乗り込もうとした足元に樹脂の破片（画像）を発見・・・・
ブレーキペダルのストッパーが壊れてました～ ＞＜
ストッパーが外れるとブレーキランプが点きっぱなしになりまーす！！
そして、気づかなかったのでバッテリーが上がりました、、、
他のクルマも壊れたけどその時は、自宅ですぐに気付いたのでボルトを加工して
ストッパーを製作して対応しましたｗｗｗ
なので、日曜日にテニスの合間にストッパーの製作＆取り付けをする予定でーす。
土曜日は、市民大会（予選）の男ダブに実業団のペアと出場するのでまずは
テニスに集中だなぁ～（笑） Posted at 2013/09/04 22:47:05 | |
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故障 | クルマ
2013年07月30日
今月初のブログで～す（＾＾；
昨日の朝、通勤途中でいきなりＳ１４シルビアの
運転席側の窓ガラスが１／３空いた状態で止まり
ましたぁ～＞＜
そして、会社の駐車場まで残り２Ｋｍ手前で雨が降り
始めてびしょ濡れに～＞＜
原因は、パワーウィンドウスイッチだと思うので外して
整備要領書を見ながら通電チェックをしようと思った
らコネクターの端子の数が違う～＞＜
※前期、中期、後期で部品が違いました。
そして、新品の定価が１８６００円（２年前）もしま～す(-_-;)
ひとまず、分解して直すかなぁ・・・・
普段乗ってる４台のクルマ全て１８年以上経ってるので現状維持するのが
大変で～す！！
そして全てエアコンが効かない～（笑）
あと、原チャリのマフラーも詰まってエンジンが掛からなくなりました、、、
そろそろ、新車でも買おうかなぁ・・・買い増しでね～（爆）
Posted at 2013/07/30 21:24:22 | |
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故障 | クルマ
2012年06月29日
先週、Ｓ１３シルビアで通勤しようと家を出て５００ｍ
ぐらい走ったら吹けが悪くなったのでそのまま帰宅
しました。。。
その日は、Ｓ１４シルビアに乗り換えて会社に～
そして、先週の土曜日テニスの合間に原因追求
の為、走行すると・・・
ブーストが掛かると回転は上がるが進まない～(>_<)
クラッチが滑ってまーす！！（最近ショックな出来事その１）
現在、Ｓ１３シルビアにはニスモの強化クラッチ（３枚羽のセラメタＢ）が入っています。
入社１年目に家の前で同期の友人がお腹の上に乗せて交換してくれました(^^)/
そして、工賃は手作りおはぎ～（爆）
同期の友人は、大学時代自動車部で自分でクラッチを交換してたのでお願い
したらおはぎが食べたいと言ったので交渉成立～（笑）
このころは、クルマを弄る知識はまだ乏しかったので・・・
今では、自作ミッションジャッキもあるので一人で簡単に交換できまーす☆
でも、７月の休日はすべて予定が入っているので交換する時間がありませ～ん(>_<)
８月の夏休みになりそうです。。。
ＳＲのクラッチの予備は４セット持っていますが、Ｓ１３シルビアはＣＡでクラッチの予備
は１０年以上前に元カノがイベントで買ってくれたディスク（画像）しかありませ～ん（笑）
どうせなら、カバーも新品にして軽量フライホイールも入れたいなぁ～～～
何がイイか悩み中。。。
ちなみにＳＲのクラッチは、下記ストックを持ってまーす☆
イベントで値切って購入しましたぁ～（笑）
しかし、クスコ以外のクラッチは汗だくになって２０分探しましたが行方不明～＞＜
ＯＳ技研ツインプレート（’０５年ニスフェス：４万５千円）
クスコ強化クラッチ＆軽量フライホイール（’０９年お台場スワップミート：２万９千円）
ニスモ強化クラッチ＆軽量フライホイール（’０９年ニスフェス：４万円）
ＯＲＣシングルプレート（’１１年トヨフェス：２万円）
ＣＡ用のクラッチキット安く手に入らないかなぁ。。。 Posted at 2012/06/29 21:09:03 | |
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故障 | クルマ
2012年02月20日
去年の年末、Ｓ１３シルビアのエンジンオイルを交換
しようと思った時にオイルパン下面がオイルまみれ
になっているのを発見～＞＜
ドレーンプラグもキッチリ締まっていて漏れてる気配
無し・・・オイルパン横もオイルの付着無し・・・
何処から漏れているのか？？？？
オイル交換は止めてオイルパン下面のオイルを
拭き取って様子見としました。。。
１ヶ月後確認するとオイルパン下面が再びオイルまみれに～＞＜
怪しいのは、オイルプレッシャースイッチ。。。
ということで真っ白な布を巻いて再び１００km走行して昨日再度確認しましたぁ～
オイルパン下面はオイルの付着が無く、オイルプレッシャースイッチの布が
オイルまみれに～～～
オイル漏れの原因は、オイルプレッシャースイッチに確定！！！
でも、なぜオイルパン下面だけにオイルが付着するのか謎です。。。
暫く、オイルプレッシャースイッチを交換する時間が無いので
また布を巻いておきましたぁ～（爆） Posted at 2012/02/20 21:27:27 | |
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故障 | クルマ
2011年09月25日
日曜日の出勤も今日で最後でした。。。
日曜日の朝は、道が空いているので良かったです
がやはり日曜日は休みたいですね。
でも、なんだかんだで土日は結構休んでいたので
木金休みも悪くなかったです（笑）
（みん友さんのおかげかなぁ～）
ちなみに７～９月で年休を11日間使いましたwww
そして今週末は､９月最後の木金休みと１０月最初の土日休みがくっついて
４連休になりまーす(^O^)／
しかし、４連休の中でクルマの修理をせねばならなくなりそうです。。。
Ｓ１３シルビアの燃ポンが壊れたみたいでアイドリングで吹けなくなりました(汗)
燃ポンが壊れただけならいいのですがタンク内がまた錆びていたら・・・
２年前に交換したばっかりなのに・・・
あまり程度が良くない中古品だったのが原因か・・・
前回交換の内容を整備手帳にアップ～
こうなったらＲ３２ＧＴ－Ｒの樹脂タンクを取り付けようかなぁ～
今週末にまずはタンク内を確認しよう！！ Posted at 2011/09/25 21:39:15 | |
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故障 | クルマ
再び故障のブログで～す（泣） 
今月初のブログで～す（＾＾； 
先週、Ｓ１３シルビアで通勤しようと家を出て５００ｍ 
去年の年末、Ｓ１３シルビアのエンジンオイルを交換 
日曜日の出勤も今日で最後でした。。。 
