B研spec-c_RA-Rのブログ一覧

初めての「スポーツランドやまなし」走行で、平日4輪 ①・③回目　の枠を走行してみて、午後からの走行をどうしようかと見学に来た友人と談笑しながら考えつつ昼食を終え、

結局、午後の⑤回目枠を走行しました。

走らず帰るか悩んだ理由としては、

・　1年会員にしたんだからあまりガツガツしなくてもいいかな？
・　20日(日)はＦＤ２シビックの後輩君と走る予定（確定ではない）
　　なのにフロントタイヤ死にそう
・　久々のクローズドコースでテンションに任せてツッコみ！コジり！
　 フロントタイヤだけタレる＆ダメな削れ方 + リヤタイヤ使えてない
・　ジムカーナ的なイメージで来たらなんか違うので情報収集したい
・　前回青森のサーキット（ＡＳＰＡ）をお試し程度に走った時に対して
　　マシンが変わりすぎてて脚もパワーの出方も整理しないとチグハグ
・　1時間昼休み+2輪枠30分の内に底冷えでドライバーの脚が冷たい

冷え性、なのかな。。。
昼過ぎでも気温が低く、路面温度11度のアナウンス。


一番悩んだのは

初めてのコースなので、出ればコース攻略とタイヤの具合を気にしつつ、ここ1年で大きく変わったマシンに馴れたいところなんですが、
いつの間にか 《どこまで突っ込めるか》　《どこから踏んでいけるか》　を突き詰めることに楽しんでしまい、結局、曲がるか心配だから必要以上にコジる、それがまた攻めてる感覚を強くして　快　感　・・・なんですが、

無駄にフロントだけ痛めつけて、リヤは舵角ついたフロントをゴリゴリ押してるだけのダメ走り。
まったく美味しく使えてない自覚は　”フロントが入らなくなった周”　には有り(笑)

だがしかし、
「せっかく金払ってクローズド走ってんだろ!? ガッツリ攻めるぜ!!」
　と　冷え性なこの”脚”　言うんです！腕はコジり病発症！　否、冷やすべきは頭ということ。
アドバイスをくれる人も居ないし、もうおうち帰って誰かの車載映像でも探してみようかなぁと。

今年買ったＡＤ０８Ｒをリヤに履いてるのに対して、1年半落ちで間もなくスリップサインが出るフロントのＡＤ０８Ｒ。
今月もう1回来たらスタッドレスに交代する前に死んでしまうのでは？という不安もあり。

結局昼飯後は、なんとなく走ってるマシンの音や姿を観るのも楽しいのでまったりモードに。

2輪枠と4輪枠④をオープンカーとバイクが好物の友人に解説もらいながら見学したり、ごく最近”元”ＭＲ－Ｓ乗りになってしまった件と次の”ヤックル”が決まったという話ではしゃいだり、

交代で楽しそうにロータス乗ってるバイカーの皆さんがプロっぽいと思ったら、最近このブログにも書いた私の地元のイベント「アサマヒルクライム」に出走されてた人達だそうで！
間違いなくその時お目にかかってますね～、とバーベキューの火に当たらせてもらって（飲み物ごちそうさまでした！）談笑してたら

なんか、今日はタイム気にせずガシガシ走ってから帰ろう！

と決めて⑤枠へ。

1コーナーへのアプローチにあたるストレートエンドで路面が汚い壁際まで寄せても良いものか実験したりする程度で、あまりストレス解消走りのスタイルを変えなかった割りに

　40.980　→　40.687　若干短縮

もう電光掲示板見てなかったから気づかなかったですｗ

この日初めてチェッカーフラッグ振られるまで走ってましたが、
　『激闘を制し、今チェッカーを受けました！』　と勝手に脳内変換されていい気分に。


アドバイスは最後に

このサーキットを作った人（オーナーさん？）からバッチリ頂きました。

フロントがタイヤがいい感じになるのが1周程度でリヤはろくに空気圧も上がらないダメ走りでしたと話したら、
自分も知ってる大御所レーサーさんのお名前がいくつも出たりして興奮モノのアドバイスでした。

ご指摘いただいた通り、いっぱいブレーキ踏んでいっぱい舵角当てて、後輪をまったく使えてないコジり病の自覚ありです。

お聞きしたこと整理して次はスムーズドライビングでタイムを意識してみる所存。
目指せ☆ターマック仕様ラリーカー