B研spec-c_RA-Rのブログ一覧

※　帰宅後に記事の日付が間違ってたので直し、ついでに写真追加してます

SLY! SLY!

初　☆　スポーツランドやまなし

寒いです。
松本市は1℃
韮崎市の山の中は5℃

寒いですが、平日早朝にボッチ走行狙いで行き、初心者がご迷惑をお掛けしないようにと。。。
昼前に　”元”MR-S　乗りの友人が見学に来てくれました。

9時に到着、朝一番の枠の前に

「峠チック」　で　「よく全損してる」　と噂のサーキット

なので歩かせていただきました。



が、コースイン一番乗りは「ブラウンのウサギさん」にもっていかれました。

野生の王国ヴィーナスラインでもっと大きい奴と並走したり、シケインになってもらったりは何度もてしますが…

限界を探ってるときには 某アニメ のように勝負と生命の分かれ目になりかねないので、
こんな 峠要素 はご遠慮願いたい！！！！

でもマシンによって縁石が使えなかったり使えたりしそうで、研究したいですね。
ジムカーナマシンとラリーマシンで全く走行ライン違いそう。

なんて感じ歩いてたら走行時間直前に戻ることに！

ライト類のテープが 《　×　》 ではダメと言われてコースインが遅くなりましたが、
縁石とタイヤの熱の入り方など確かめながら様子見し、2周休ませてアタックして
41.3

フロントがピークを過ぎてもリヤが微妙、休ませてもフロントが回復してない気がする。
全く空気圧とか基準が分からずいつもの峠モードのままだったのでピット入るか迷っていたら…

！？

カラスが荷物漁ってる！！
ピットイーーーン！！

ボッチだけど野生動物にまでかまってもらいたいたは思わない！

温間 フロント2.6 リヤ2.1 になってましたが、路面温度10℃を下回ってる状況でリヤを全く暖められてない…

このままでいいのか…？
フロントを少し抜き2.5にする。

次の枠の前に友人到着。
プロっぽいロータスの旧車とハイエースにバイク積んだパーティーも来てお話してたら2回目を逃すミス。
こういうとこでの会話は楽しいんだもん…

3回目の枠で出走。
ロータスと共に出たら目の前でスピンされるも事なきを得る。

仕切り直してフロントがクルと思った週に1回、2周休ませて2回狙ってみたら、休ませたあとはリヤとバランス取れたので40.98

その後は休ませてもフロントが暴れるっきりなのでチェッカー前に戻る…

タイヤって過酷な仕事ですね。

お昼食べながらブログ書いて、
まだ走るか考えてます