ふぐ_R.S.のブログ一覧

この記事は、ルーテシア4　オフ会 　開催　（10月9日　日曜日）について書いています。

9月25日のCRR鈴鹿は行けなくなり…

10月20日のCRR茂原は外せない業務が入り…
(平日ですからねえ…)

10月30日のFBMも行けないのです(´･_･`)

そんな悲しい秋ですが、10月9日に開催されるルーテシア(クリオ)4オフには行く予定！

東側から十国峠に向かいます。
こっち側のオプションとして朝箱、やりますかねえ？

RSLアイブローが発売になりましたねー。

ドレスアップという意味もあり、ヘッドライトの劣化しやすいところをカバーする意味もあり。

さて、ジョンシリウスとの組合せはどう塗装するのが良いかなー？

先週末に新トゥインゴ、改めて見てきました〜。

限定のパックスポールとサンクSは売り切れたそうですね。
絶賛予約受付中らしいですが、オプションはまだ定まらない様子。
まあ、そんな状態でも欲しい人は注文するんでしょう。

改めてディテールを確認して



ちゃんとペットボトルが置けるドアポケットである事が分かりました（笑）

あと…センターコンソールの後ろ側なのですが



この個体はボトルホルダーで終わってますが



名古屋東で見た個体にはその後ろに小物入れがありました。

オプションなのか、ロット違いなのか。
気になるところです。

細かい話でスミマセン(^◇^;)

自動巻のシーマスターが目に見えて遅れ始めまして、これはオーバーホール決定ですね…
自動巻というもの、電池交換こそ無いものの数日装着していないと止まってしまいます。
自動巻の時計をAC電源で回して巻き上げるリワインダーなるものもありますね。本末転倒な機械ではあります。
オーバーホールとなれば期間も費用もかかります。なんとも不合理ですが、これが趣味の世界というものですかねえ。

シーマスターが使えない間に使おうとGSXのオートゲーナを引っ張り出しました。
こちらは中身がSEIKOのキネティック。
腕の振りで充電する、自動巻のようなクォーツです。
しかし…秒針が二秒進みになって二次電池(充電池)の劣化を伝えます。
結局電池交換なのか…(^◇^;)
キネティックの二次電池交換は、ほぼオーバーホールみたいなもんです。GSXの代理店経由でメーカー送りは非常に面倒です。
通販で二次電池は購入できますので、自分でやってしまおうかと検討中です。

この面倒を楽しむのが趣味ってもんですかね。

スバルR1の方ですが…

色々と異音がありましたので、対策し続けた一年でした。ひと段落つきましたのでまとめてみましょう

1)お約束のリアゲート内のステー固定ナット緩みによるカタカタ音
対策は皆様のやってる通り、内装ひっぺがして穴を開けてレンチを突っ込んで締める。左右とも緩んでました。また緩むのかな…

2)テールランプのガタつき音
たぶんガタついてたので対策。痩せてしまったクッション材の代わりにエプトシーラーを貼りました。

3)ステアリングラックまたは足回りのゴトゴト音
不整路面でゴトゴト…発生場所特定出来ず。
ディーラーでの12ヶ月点検で「一通り増し締めとグリスアップしておきました〜」という対応で解決。

4)おまけ・フロントストラット組み間違いで異音
R2のノーマルサス+ステラ4WDのショックを組み付ける時に、樹脂製ベアリングの組み付けミスでステアリングを切ると「コン！」という異音が発生(汗) ベアリングを新品にして組み直すことで解決。ステアリングの手応えもスムーズになりました。

5)中央部エアコン送風口のガタつき音
向き調整ができる程度にエプトシーラーで隙間を詰めて解決。

異音がなくなってもロードノイズは変わらずなので静かな車内とは言えませんが、だいぶマトモなクルマになりました。

あと気になるのはアイドリング振動なんですが、エンジンマウント交換に踏み切るかどうか悩むところです。