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写真は「映え」しそうなお気に入りのところです。いつもこの構図になってしまいます。

さて、２０２５年はあまり乗ることができませんでした。
（６年使ってたとは言え）乗らな過ぎてバッテリーがあがってしまうとの情けないことも。今まで一度もそこまでなったことなかったのに。

今日はバッテリー交換して２ヶ月ぶりくらいに乗ったので心配ではありましたが、電気は大丈夫でした。エンジンのご機嫌はイマイチ。もうちょっと頻度高く乗らないとダメですね。

来年は「時間の使い方」が目標。やりたいことをやる時間を作れるようにしていきたいです。

久しぶりの日記になります。日記を書いたと言うことは壊れたと言うことで（汗）

スカイラインのタービンが壊れました。履歴見たら前回は２０１２年１０月に交換してます。そこから１３年、２３万キロ。まあしょうがないですね。よくもった。

先週あたりから笛の音みたいなのが時々聞こえてました。その時に気づいていれば。

いよいよ今週ブーストがかからなくなり、タービンが空回ってる音だけになり。モーター回ってるハイブリッドカーに（音だけ）


月曜日に完全に壊れて、販売店に連絡。すぐに代車を用意してくれてあったのですが、ＬＩＮＥの着信に気がつかず。販売店は火曜水曜は休み。今朝やっと預けてきました。
（ＬＩＮＥの着信は営業さんだけ通知オフになってました。やった覚えはありません。そういえばいつも他の着信見たら入ってる感じではあったんだよなぁ。皆さんもお気をつけください）


２日間エンジンまで壊しやしないかとヒヤヒヤ走っておりました。スピード出ないこと。加速もしていきません。モーターはうなってるのにね(笑)

代車はノートです。借りた直後の走行距離３４キロでした。


スカイラインの走行距離の１／１００００。エライ差や。

夕方には見積もりもできて、ＧＯサイン出しました。元々タイベル交換予定していたので、金額もエライことです。一緒にやれば工賃も安い？？

さあ、いつ帰ってくるでしょうか。それまでは新車のノートで安心してドライブすることにします。

ゼファー７５０を所有して２０年経ちました。
生まれた子供がお酒を飲めるようになるまでの時間、そう考えると長いです。が、ずっと自分で持っているとそんな実感もあまりなかったりします。

どうしても大型バイクが欲しいと思い立って、自分の体格でも乗れそうなゼファー７５０を選んで、外装はドレミコレクションのＺ２にして。

最初は火の玉カラーにセパハンだったんですよね。セパハンは若気の至り。姿勢が辛いのでもうしません。

近年は年間５００ｋｍ乗れれば良い方に。サビが進行するばかりです。先日車検を通した時にバイク屋に「もっと乗って」「たまには洗車して」と言われる始末（汗）　返す言葉もございません。

今欲しいものは車庫かも。サビ対策と盗難対策ですね。あ、一番は乗る時間だ。

6月4日で愛車と出会って20年になります！


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アクセルペダルがブラブラしていたスカイラインが先週直って帰ってきました。２週間も自分の車じゃないのは久しぶりかも。元々クラッチとかも交換予定だったので、そのくらいかかってしまいました。

預けて何日後かの写真。


ここまでしないとペダルの取り付け部にいけないとは思ってませんでした。自分がやったらいくつの爪を潰すことやら。そして核心部へ。


これの点付けが外れたようです。クラッチだと強化品とかドリドリでなっちゃう車もあるようですけど。

おかげさまで工賃は脱着工賃プラスくらいにまけてもらいました。感謝感謝。そもそも受け手から探さなきゃいけなかったところですし。


エアコンパネルの液晶の玉切れもＬＥＤ交換しようとしてましたが、持ち込んだＴ３ではダメだったようで、仕切り直し。スイッチ部は新品みたいな光。
↑エアコンパネル液晶のサイズは調べたかぎり前期Ｔ３後期Ｔ４．２だと思うのですが、どうなんでしょう。知ってる方いたら情報いただきたいです。

オチとして三連メーターと右テールランプの明かりが点かなくなったので、それはまた後日。今回は走れるようになっただけで満足です。あとは支払いが怖い（汗）