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販売店へ行ってきましたが、ちょうどエンジンＯ／ＨしたＲ３２（タイプＭ）が納車されるところでした。おそらくほぼノーマル。走行３０万キロらしい。

マフラーもノーマルなので、エンジンかけたとき、とても静かでした。デフがボコボコいっててボボボボな排気音な僕の愛車とはえらい違いです。

僕もいい加減大人（笑）なので、マイルドな方向性に振っていこうと思っています。パワーよりも静かさ重視で。今まで以上にかったるくない車に乗りたい。まあ３４セダンを止めない時点で無理はありますが（汗）

さしあたってはマフラーなんですけど、フジツボあたりかな。柿本が好きなんですが、基本的に音量は大きくなります。純正でも良いかと思ってるくらいなので。ヤフオクでも６万円くらいしますから、ホイホイッと換えるわけにもいきません。来年の車検までには。


今見ると３２はコンパクトで良いですね。３２ならクーペかな。ちょっと相場見てみましたけど、タイプＭでも良品は１００万オーバーだったりします。ＧＴ－Ｒはまた値が上がったようです。
ま、３２にするって選択肢はないんですけどね～。

今日は会社の後輩とＰ＆Ｓミュウジアムに行ってきました。何度か行ってますが、最近はご無沙汰でした。静岡からだとアクセス的にかったるいので。

相変わらず周辺には寄るところがありません（汗）　まあ公園だし。

展示物はあまり変わらずかな？　ミュウジアムオリジナルの土産物は減りました。
ＮＩＳＭＯグッズは販売店でも買えますし。３４標準車のグッズが少ないのも相変わらず。

以前ほど興味を持てなくなってしまっています。人は変わるものです。「飾ってある車に興味ありません」は昔から変わらないですけど。


夏休みもこれから先は天気が期待できません（泣）　予定も入れてないし、あとはゆっくり過ごすことになりそうです。バイクに乗る練習をしたかった２０１７年の夏でした←まだ終わってない（汗）

いつも行ってるガソリンスタンドで、レシートの半券集めて抽選てのがありました。
１等ダイソンの掃除機を欲しくて（実際にいるかどうかは？）極力そのスタンドで給油して集めてました。まあ帰り道沿いなんですけど。ちなみに３枚で１回。

１日から抽選開始で、先週２回引きました。紙は白紙。ティッシュBOXを２個貰って帰りました。まあ１等は１本みたいだし、まだ箱の中に券がいっぱいあるからしょうがないね。

今日も１回分集まったので、引きに行きました。棚の上に掃除機の箱があったので、期待大。
引いた紙はまた白紙。ティッシュＢＯＸは２個くれました。

おかしいな（汗）　せめて２等の袋ラーメンセットは持ち帰る予定だったのに。予定外（笑）
１５日までなので、もう３枚は集められません。今回は諦めるしかありません。次回はあるかわからないですが。

それでもそのスタンドは地元じゃ安いし、帰り道にちょうど良いし、２４時間やっててサービスも良い。カードで給油してればポイント貯まって値引きできる。今はリッター３円・４円・５円の３枚つづりの割引券もらってあるから、当分はそのスタンドメインで給油していこうと思います。

祝日は関係ないので、今日から夏休みです。とは言え夜勤明けなんで、半日は寝て終わってしまいました。

週間天気を見るかぎりは、明日明後日くらいしか晴れそうにないです。乗れるときに乗っておかないとと半分寝た頭でバイクに。ハンドルロックをかけたまま取り回そうとした時点では怪しかったけど、普通に走ってこられました。

以前ほどバイクに乗る時間がとれないけど、上達はしたい。空いてる時間にちょこっとでも走りにいくしかありません。おかげ様で平均値は上がった気はします。が、自分の満足はまだ先。今更明らかな上達するかは疑問。それでも意識して乗ってれば多少はと思ってます。

前回より使用しているバイクカバー。質はイマイチっぽく見えましたが、錆は出てませんでした。新しい分撥水とかは効いてるのかな？


連休は始まってしまうとあっという間に終わってしまいます。遠出の予定はありませんし、天気も期待できないですけど、できれば有意義に過ごしたいなぁ。きっと連休末の日記はいつものごとくダラダラと過ごしてましたってなるんだろうな（汗）

スカイラインのデフが効くとボコボコ言うので、オイルを交換しました。以前はニスモのモチュールを入れてましたが、そんなの入れてたら財布に優しくないので、前回からワコーズにしました。もちろん、純粋な効きだけみるとニスモが一番だと思います。でも本気走りなんかしない（できない）今では効きよりも寿命や値段を重視。


んで支払い済ませた後に雑談。６月だかにＲ３２のタイプＭのお客さんがエンジンやらをＯＨするって話で、僕もバラしたところを見せてもらったりしました。個人的にはＲでなくタイプＭってのが良いです[m:72]　３０万キロ近く走ってるそうですが、内装は結構きれいでした。さすがにエンジンルームの中は散々だったようですけど。熱でエキマニやらが反ってたり、シリンダーもオーバーサイズを組むほどだったり、足回りも交換したとかで、１５０万くらいかかったそう。

箱換えした方がって勧めたそうですが、このボディとエンジンのままが良いって言ったそうです。それにも僕は好感。きっと僕も同じ事を言うハズ。少なくともボディに関しては。エンジンは２６の回転と音がするなら、ＮＥＯ６じゃなくてもなんて思ったりします。死ぬまで乗りたいらしいですが（歳はいくつか知りません）あと１０年は乗るんじゃないかって。とりあえず僕もそれくらいを目標にします。


あとは３４Ｒのお客さん。ニスモのＺ-ｔｕｎｅ仕様の外装にするそうです。内装までバラしていろいろやホイールまで。２５０万オーバー。それでいて出力向上の方向は考えてないらしいのですが、Ｎ１タービンやらは勧めたそう。僕からすれば悪魔の囁き（笑）


全く皆さん物好きですよねぇ。でも僕も去年ヘッド周りをやってもらったので、あまり他人様のことは言えなかったり（汗）
ちなみにディーラーでの話です。今はサービスフロントやってますが、そういうの凄く好きな人で、Ｐ＆Ｓミュウジアムに寄贈されてる３２オーテックバージョンなんかも仕上げたりしたそうです。自身はイジりまくった１２マーチに乗ってます。なんでディーラーメカやってるかは？

今はそういうことを依頼する人も少ないようなので、面白くて時間の折り合いつけば引き受けるみたい。

話を聞いちゃうと、僕はマシな方かと思っちゃうのはどうなんでしょうね？　まあ愛着持って長く乗るってのは共通かな。僕はこれからは極端なことはせず長く乗り続けたいと考えてます。オイルは交換するくらいで。