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タイヤ交換時、Fブレーキパッドを確認すると、写真の様な状態でしたので、ガレージカイトさんにGTウイング装着時にFブレーキパッドも交換して貰いたいと連絡しました。

先日、FSWアドバンス走行会前にRブレーキパッド交換時にはFは3/5程残っていると言われたので、FSW1回の走行で大分減ったので、FSWの方が鈴鹿よりブレーキの負担が掛る様です。

写真がちょっとボケていますが、普通のブレーキディスクではヘアークラック入るので、焼き入れ済みのブレーキディスクにしましたが、ヘアークラックは入っています。（FSW走行前からヘアークラックは入っていました）

鈴鹿サーキットでお話しした方が純正のブレーキディスクが一番と言われていたので、次回交換時は純正にしてみようかな～。。。

ヘアークラック入っていても割れてしまう様な事は今まで無いので、あまり気にしなくて良いのでしょうか。。。

このところ連続投稿ですみません。
（車の整備・サーキット走行・チューン等の記録日記として使っているので、だいたい1項目1投稿になっています。）

ガソリンスタンドでタイヤ交換をして貰うので、前回ATF交換からサーキット走行を何回しているかみんカラで確認したら6回でしたので、交換して貰うことにしました。

ＡＺＵＲ星人さんの日記より引用

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ご存知！ワコーズさんに新製品です。（AT　PLUS）

ＡＴ用の添加剤ですが、うちの１９万キロ走ったキャラバンと積車（ＡＴです）に今回入れてきたんですが、正直すこぶる調子良いです！

開発のＳ田くん作だそうです。
なかなかやるな！Ｓ田君♪

何が、どう良くなるのか？はご自分で確かめてくださいね～

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を読んだ後なので、何処から入れるんですか～とスタンドの方に聞いたら、「ここからですかね～」とATFを吸いだしている所を指さされましたが、ここからでOKでしょうか。。。

次回ATF交換時に試してみたいな～と思いまして。。。

明日の琵琶湖ツーリングの準備でタイヤ交換をしました。

15.16インチ１１Sから17.18.インチフェデラルRSR（最初の頃使っていたタイヤ）に。。。

F/Rにワイドトレッドスペーサーを入れているのと、天気も雨が降ったり止んだりでしたので、自分では大変と思いガソリンスタンドでやって貰いました。

ゼッケンで右ドアの塗装剥がれが隠れるのと、ゼッケンそのものを付けてどうなるかとても楽しみです。

今日は、とても朝早く目覚めたので、みんカラ見て、お風呂に入ってから、G子で最高に美味しい珈琲を求めてドライブに行きました。

G子の時計は殆どいつも真っ暗で、たま～に点きますが、直ぐに消える、でも今日はず～と点いていました。（笑）
（アクトレイドさん曰く、「直しても直ぐに駄目になるので。。。」で購入時からそのままにしています。）

小雨でしたので湿気のせいで電気の通りが良いのでしょうか。。。（笑）

今日の珈琲は、最高で70～75点ぐらいでしたが、もう少し高得点が出そうです。