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草津PAでweisseリーダー看板マンさんに貼って貰ったゼッケンです。

貼っている間、ウイニングさんと私がレースクイーンの様にパラソルを持って日陰を作っていました。（笑）

ウイニングさん・看板マンさんありがとうございました。

皆さんゼッケンどうでしょうか。。。

N子はこれでかなり目立つNSXになってのではと思います。

目立ち方がちょっと違いますが。。。（笑）

weisseの琵琶湖ツーリング行って来ました。

お昼前後に草津パーキングエリアでの193NSXさん主催の草津ミーティングに合流させて頂きました。

みん友の193NSXさんとウイニングさんに初めてお会い出来ました。

ウイニングさんには、N子のゼッケン貼りの時にテーピを貸して貰ったり、日傘をさして頂いたり、もう1本貸してくれたり、とても親切にして頂きました。

また、最近興味のあるリップスポイラーについてweisseメンバーの方や草津ミーティング参加の方に見せて貰ったり色々お話し聞けたりして役立つ情報を頂きました。

今日一番のびっくりは、わかなさんの走りっぷりでした。。。

多分、運転席を見るまでは、100％男性が運転しているのでは、それもかなり気合の入った人がと思われると。。。

ホントに凄いのでわかなさんの熱い走りを一見したい方はweisseのツーリングに参加して下さい。（笑）

写真は、草津PAに集まった沢山のNSXです。

タイヤ交換時、Fブレーキパッドを確認すると、写真の様な状態でしたので、ガレージカイトさんにGTウイング装着時にFブレーキパッドも交換して貰いたいと連絡しました。

先日、FSWアドバンス走行会前にRブレーキパッド交換時にはFは3/5程残っていると言われたので、FSW1回の走行で大分減ったので、FSWの方が鈴鹿よりブレーキの負担が掛る様です。

写真がちょっとボケていますが、普通のブレーキディスクではヘアークラック入るので、焼き入れ済みのブレーキディスクにしましたが、ヘアークラックは入っています。（FSW走行前からヘアークラックは入っていました）

鈴鹿サーキットでお話しした方が純正のブレーキディスクが一番と言われていたので、次回交換時は純正にしてみようかな～。。。

ヘアークラック入っていても割れてしまう様な事は今まで無いので、あまり気にしなくて良いのでしょうか。。。

このところ連続投稿ですみません。
（車の整備・サーキット走行・チューン等の記録日記として使っているので、だいたい1項目1投稿になっています。）

ガソリンスタンドでタイヤ交換をして貰うので、前回ATF交換からサーキット走行を何回しているかみんカラで確認したら6回でしたので、交換して貰うことにしました。

ＡＺＵＲ星人さんの日記より引用

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ご存知！ワコーズさんに新製品です。（AT　PLUS）

ＡＴ用の添加剤ですが、うちの１９万キロ走ったキャラバンと積車（ＡＴです）に今回入れてきたんですが、正直すこぶる調子良いです！

開発のＳ田くん作だそうです。
なかなかやるな！Ｓ田君♪

何が、どう良くなるのか？はご自分で確かめてくださいね～

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を読んだ後なので、何処から入れるんですか～とスタンドの方に聞いたら、「ここからですかね～」とATFを吸いだしている所を指さされましたが、ここからでOKでしょうか。。。

次回ATF交換時に試してみたいな～と思いまして。。。

明日の琵琶湖ツーリングの準備でタイヤ交換をしました。

15.16インチ１１Sから17.18.インチフェデラルRSR（最初の頃使っていたタイヤ）に。。。

F/Rにワイドトレッドスペーサーを入れているのと、天気も雨が降ったり止んだりでしたので、自分では大変と思いガソリンスタンドでやって貰いました。

ゼッケンで右ドアの塗装剥がれが隠れるのと、ゼッケンそのものを付けてどうなるかとても楽しみです。