タイロッドエンド交換

以前、ステアリングジャダーが頻発してしまい、どうしようもないのでキングピンベアリング交換と工藤自動車のジャダーストップキットを導入しました。　それが２０１７年の６月。

それ以来調子よく乗っていましたが、最近になってまたちょくちょく発生するように。

よくよく考えてみればキングピンベアリング交換とジャダーストップキット作業のときにタイロッドエンドもダメそうだなあ、とわかっていたもののそのままになってしまっていたため
今回はタイロッドエンド交換をしてみることに。

購入したのは純正品ではなくGMB社の互換品。
純正品番 48820-81A00 エンド、ドラッグロッド ライト　
対応　GTE-S-7R 0708-0731
48810-81A00 エンド、ドラッグロッド レフト
対応　GTE-S-7L 0708-0732
各2個です。

新品はこんなかんじ。
黒々いい艶です＾＾
付属で割りピンと溝付ナットがついていますが、ジャダーストップキットに付属のフランジナイロンナットを使いますので不要です

どこのご家庭にも一個はあるタイロッドエンドプーラー（笑）でタイロッドを取り外して作業開始です

外しました。　ブーツはよれよれで中にはグリスが漏れてしまっているものもありました。
やはり交換時期がとっくに過ぎていたようですね。
ボールジョイントの動きも渋かったりゆるゆるだったり。

レフト、ライト供に外した状態で長さを調べておき、左右間違えないよう組み込みました。
とはいえロッドからエンドを取り外すのが固定ナットの硬さったらありゃしませんね。苦労しました。
試行錯誤を繰り返して、元通りに組み付けて試走してみて完了です。
各ロッド長を確認したもののやはり多少狂いますね。ステアリングが左に向いてしまっています（汗）
取り急ぎ使えるようにしたかったためステアリングを外してセンター合わせしましたので後日アライメント調整にだします。

お疲れさまでした。