麒麟 by Ktecのブログ一覧

先々週末にLOTUSお友達なEmma-chanさんのロドリゲス＠NBロードスターに車高調をインストールする作業をしました。 恐らく、18年14万キロに渡って交換したことの無い足周り、それはそれは強敵の固着と錆との戦い・・・これまでの経験を生かしたつもりで・・・でドハマり。 持っていける工具にも ...
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ボクスターのナビは、中身がクラリオン製だそうで地図データの更新が可能だそうです。 ・・・しかも無料♪(新車購入から3年限定で、その後は有料) これまで他社のナビしか使ったことが無かったので、てっきり更新用のディスクを高～い価格で購入して更新するものと思っていたので、これはラッキーと更新しました ...
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なぜ、いきなり買い換えることにしたのか、その経緯について備忘録として残しておきたいと思います。 画像は最新の991、この車が全ての始まりです。 2016年11月初旬に初めて乗った、ライトサイジングターボの911カレラに、それはもう、完膚なきまでにヤラレてしまいました。 圧倒的な動的質感の高さ ...
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車ジプシーになりつつある麒麟です。 本当に今度こそ打ち止めにしたいと思って乗り換えた1台です。 本日の朝オフでお披露目させて頂きました。 まず出ないと思っていた、ボクスターGTSの好みの色(シルバー×赤ホロ)の距離浅の出物があり、しかもその車はいつもお世話になっているオートプレステージさんにあ ...
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画像はテールゲートを開けたヒンジが付いているところのパネルです。 この部分、塗装の乗りが甘くなりがちなのか、今年で丸13年を迎えるジーノは知らぬまに表面に赤錆が浮き始めていました。 洗車したときに発見したので、周辺も含めてキレイに洗って、念入りに乾燥、脱脂して、錆の進行を止める塗料を塗っておき ...
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1月9日でみんカラを始めて6年が経ちます…ということは、ロータスに乗り始めてから丸6年ということになりますね。 今は3台目のロータスとなるV6エクシに乗っていますが、やっぱり1台目の印象というのは色濃く、未だ初めて自分の車としてステアリングを握ったエリーゼRを超えるインパクトは経験していません。 ...
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昔参加していた競技(数年前に競技自体が終了)の仲間と新年会を兼ねて会ってきました。 何かとお邪魔することの多い海鮮系のお店で集まって、珍しいお刺身(写真はカワハギ)や鍋などがメインでした(たまにマンボーとかも出てきます)。 早いもので、僕が師匠と慕っている方とも14年くらいのお付き合い。 他の ...
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昨年9月末の話で恐縮ですが、メモから起こしたブログです。 オートプレステージさんのお誘いで、イギリスの新興メーカー、ゼノスのデビュー作となるE10に試乗してきました。 ゼノスは元ロータスやケーターハムに在籍していた2名が中心となって興されたスポーツカーメーカーだそうです。 シャシーの構 ...
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本題より先に、ホイールを交換しました、のご報告です。 HREというメーカーのR43というホイールです。 なんと中古品があった！ので買えた次第です(新品なんてとても無理！) フロントは8J×18で、タイヤが235/40R18の71Rと大幅にサイズUPしています。 リアは9.5J×18で、タイヤは ...
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今日は幸田サーキットで月1回行われている、スポーツドライビングラボの午後の部に参加してきました。 午後だけにして良かったです。 たぶん、10本も走ってないのですが、この車、加速も減速も強烈(加えてノンパワステ)なので、ヘロヘロになりました(笑) コース自体は覚えやすいという意味では簡単ですが、 ...
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