ゼロヨン兄のブログ一覧

夏ですね。暑いですねぇ。当たり前ですが(＾＾；

関東は梅雨明けした割には雨が振ったり止んだりの繰り返しだけれど、暑い事には変わりない。そんなクソがつく暑い時にクルマの掃除って、かなりおっくうな作業なもんです。特に外周りは…。

もともと掃除に関しては根気や集中力が続かない方だから、長い事やるとどんどんテケトー仕上げになってしまうのが自分の悪いクセ(＾＾；

というコトもあり、洗車や掃除に関しては部分部分でやることにしてます。
例えば、先日やった「今日は窓だけ」というように、
ボディだけとか、エンジンルームだけ…とか…。

なので、ナカナカ全体的にビシィっとまとまってキレイなことがない!?
ってのがイタイところではありますが、
まぁ、そうやってチョコチョコやってクルマに接する機会を多くしてる!?　
という前向きな言い訳をしてみる(＾＾；

それはさておき、、、てなワケで暑いので、
今日のお題目として500の内装だけの掃除をしました。
もちろんエアコンかけて涼しく(＾＾；

室内清掃といってもインパネやドアトリムなどの拭き掃除程度。
この拭き掃除にはおもに洗車の王国のクリーナーを愛用してます。

洗車のプロが使用してる洗浄液だけあって、とても強力な汚れ落ちに毎度関心します。
普段から割とキレイさを保てるよう、汚さずに乗ってるつもりでも、
あややのCMじゃないが「私 汚れてました」(あれって意味深だと思うのは私だけ？ 笑)
的な状況に意外に驚くもんです。

エアコンフィルターがない500ですから、外気導入をしてれば、
そのまんま汚れた外気が入ってきてるのだから
当たり前っちゃ当たり前ではありますよね。。。

てなワケで、気力が続く限りザッと吹き上げたら、
ご覧のように仕上がりました。

重箱の隅的に見たらやっぱアラがあるけれど、
これだけキレイだったら十分でしょう…なんてほとんど自己満の世界で止めときます(笑)。

そうそう、Kさん、Yuckyさん、最近洗車オフしてませんネ！
そろそろヤリます？＾＾


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ネット徘徊をしてると、たまにショッキングなモノに出くわします。

でたぁ…「解体切り」

ロシアだかどこか海外サイトの中古パーツ屋にたどり着いた時に見つけたモノなんですが、ご覧のように無惨な姿になった500の顔面切りです。しかも2台分。。。

私自身もイイ解体車が出た場合、程度のイイ部品を求めて解体屋には足を運ぶ方なんですが、ロシア系やら中東系のブローカーに出くわす事がままあります。

これらの顔面切りはほとんどが彼らの指示によるもののようで、
中古部品として海外へ持っていくためにやっているようなのです。

どーやらライトやグリル、ラジエターなどが欲しいけど、クルマごとだと場所をとるし、
だいいちイチイチきれいに分解してるのが面倒!?

500の場合はシュラウドパネルが比較的簡単に外せるので、丸ごと外してありますが、
そうでない大半の車種の場合は、欲しい部分を端から端までマジックで線を引いて、
フェンダーの途中からバーナーでぶった切る荒っぽい方法がほとんどです。。。

顔面を切ることでエンジンも外しやすいようで、
これまたマウントからブッた切れば済むって副産物？　もあるようですし。。。

なんか痛々しいっすねぇ。
クルマの「最期の姿」はオーナーは見ない方がいいかもですねぇ。

みんカラは前身時代である「オートビレッジ」まで含めると、立ち上がってからなんだかんだで9年近く経ちました。で、それなのに意外や意外!?　ユーノス500のグループってなかったなぁ…と。

まぁ、それはそれで初期の段階では、まだオーナーズクラブがキチンと機能していたので、それほど気にしていませんでした。

現在では事実上解散となってはいるけれど、その時の仲間と内々でやりとりしているから、さほど問題ないっちゃない!?　けど、まったく何もないってのもナンだし、最近になってオーナーになったり、みんカラに登録した方もいるかもなので、情報交換や親睦の場としてグループを作ってみました。

グループ名はEUNOS 500 Fan Clubです。ベタでしょ？(笑)。

基本的には日本全国のオーナーさん同士のコミュの場としていますが、
ファンクラブという名の通りユーノス500が好きであればOKというスタンスにします。

一応、グループを作ったというコトで、私が管理人にはなっていますが、
いまのところ特にナニかオフ会をするとか、目立ったことは考えていません!?
盛り上げたり活用していただくのは、みなさまです!!

というワケで、よろしければグループ登録して、ご活用くださいませ m(_ _)m

さて、前日に届いた「レクサスワイパー」に交換するコトにしたんですが、油膜でギットギトになってた前後の窓もケアするコトに。

基本的に窓に関しての手入れ、ものすっごくズボラです(＾＾；　

前回やったのは、Mメカのお店でワイパーブレード交換と同時に、撥水コーティングをしてもらった時だったなぁ…と。いつだったか整備手帳を読み返してみれば、実に2年半も前!?　

そりゃ、コーティング効果はとっくにないだろうし、油膜でギトギトしてるのも当たり前。
当然ワイパーも拭わないワケです(＾＾；

てなワケで、とっても面倒くさい油膜取りのガラスコンパウンドでゴシゴシした後に、
撥水剤を吹き付けて、レクサスワイパーに交換したら完成。
これだけやったら効果テキメンは当たり前!?

さすが梅雨時。すぐさま効果が実感でき、雨天でもハッキリ見えるし、
ワイパーラバーにグラファイト粒子とやらの
個体潤滑剤がコーティングされているので、
ワイパーが拭う動作がとてもスムーズです。

オーナーにはいつものように!?　こっそり換えたハズなんですが、
「ワイパーが静かになったし、よく見えるようになったけど換えた？」
と言われたくらいなので、対効果はバツグンにイイってところでしょう。

やっぱウインドウケア放っといちゃいけませんね＾＾；

レクサスワイパー交換の詳細はコチラをご覧くださいませ。


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梅雨だから当たり前ですが、シトシト雨が続く嫌な季節ですねぇ。で、雨の日に500に乗ってた時に、どうしようもなく気になってイヤになったトコロがあって、発注したブツが今日届きました。

はい、何のヒネリもない通称「レクサスワイパー」と言われるスポイラータイプのワイパーブレードです（＾＾：

Uフックタイプのワイパーブレードであれば、メーカー問わずだいたいは流用可能なモノで、500に限らず装着される方が増えてます。

今ではレクサス以外にもライン装着車が増えつつあり、
本家トヨタ車でもクラウン他多数が採用してたり、他メーカーでもホンダをはじめ、
CX-7、CX-9、アテンザ、デミオなど一部のマツダ車にも採用されるなど、
今後標準化が当たり前になっていきそうです。

で、せっかくだからマツダ車から流用できるかな？　と思って調べるも、
500にはどれもサイズが「帯たす」だったから断念。

その辺りはさすが緻密？な商品戦略であるトヨタ車(レクサス)。
350～700mmまで様々なサイズがあって、
月並みながらレクサスを選んでみたというワケです。

ゆくゆく替えゴムがダメになったとしても、
レクサスやトヨタディーラーへ行って買えばいいだけのコトだから、
そういう点でも安心できるのがイイところでしょう。

さてと、まずはブレードを換える前にギトギトになった
フロントウインドウの油膜取りから始めねば。。。


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