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所有できた事を誇りに思えるクルマ - RX-8
過去所有
所有できた事を誇りに思えるクルマ
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ぶんじょ
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マツダ / RX-8
RX-8(AT_1.3) (2008年) -
- レビュー日：2021年3月17日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
唯一無二のロータリーエンジンを搭載しており、レシプロエンジンとは異次元の吹け上がり。
観音開きのフリースタイルドアを採用しており、流麗なスタイリング。
FRで駆動し、重量配分50:50のバランスの良さから生み出される軽快なハンドリングとコーナーリング性能。 - 不満な点
-
ロータリーエンジンが故の燃費の悪さ。
ハイオクガソリンとなり、点火系部品の消耗も早く維持費がかかる。 - 総評
-
世界でも他に類を見ないロータリーエンジン搭載のクルマ。
1度でもロータリーエンジン車を所有したら病みつきになってしまう。
日本車には珍しい観音開きを採用しており、美しいスタイリングと抜群のコーナーリング性能が魅力。
維持費よりも所有する喜びと運転する楽しさを求める方にはおすすめです。
- デザイン
- 5
-
どこから見てもスポーツカーとわかるフォルム。
ロータリーエンジン故のノーズの低さ。 - 走行性能
- 5
-
FR特有の軽快なハンドリングと旋回性能の高さ。
ATでもMTでもとにかく意のままに操れるので運転が楽しくて仕方無い。 - 乗り心地
- 4
- 扁平タイヤとローダウンで硬めの乗り心地でしたが、ボディ剛性が高く、非常に安定感がある。
- 積載性
- 2
- 後席、トランクスペースともに狭く期待はできないが、本格的なスポーツカーの類としては優秀な方かも。
- 燃費
- 1
- 歴代ロータリーエンジンの中では最も優秀ですが、街乗りで5&〜6キロ、郊外や高速道路をゆっくり流して10キロ程度。
- 価格
- 3
- 中古車購入の為、評価無し
- 故障経験
-
・リアのショックアブソーバーからのオイル漏れ
・運転席側パワーウィンドウモーター故障
・運転席側スピーカーから音が出なくなり、配線修理
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