ゴルゴル１３のブログ一覧

重量バランスを考えてエンジンを目いっぱい後ろに(本当に考えているのだろうか・・・）エンジンを足で押し込みながらペダルボックス目いっぱいまで。
このときにクラッチのレリーズフォーク、シリンダーを付けないで思いっきり押し込んでいたのが後で痛い目に・・・・

後のことは気が付かず、サイドパネルを並べたら・・あれっ　セブンの開きだ　写真とっとこー　あんまし見れないしー

パネルを貼って(以外に貼るのも面倒と言うか楽しい）ジェット戦闘機の旋回みたいでかっこいい、でもいつ着陸できるのだろう。

かれこれ1年以上はフレームの修正やっている、いつ走れるのだろう、走りたい、焦りが・・・
横を見るとネジがいっぱい、仕事がまだまだある、このネジどこに使うのだろう・・・

とりあえずエンジンの位置決めだ、バランスを考えてエンジンを目いっぱい後ろに（本当に考えて後ろなのだろうか、）よく見るとケントエンジンではない、国産だっ、これは有りなのだろうか。
友人に聞くとセブンは何でも有りと言う、これで私は助かった(汗）





さっきからブログ連発で出してますがちょっとビールを飲んで調子が良くなってきました（？？何の調子だ？)

エンジンの前はカットモデルになっている、これは走れないだろう、そのとおりでヘッドを切ってみました、肉厚どのくらいあるか見ながらポー研しました。
かなり削ってしまい、全開やノッキングで穴開いちゃうかな？と思ったりしながら・・・
でも流速や慣性吸気考えると？？？です。
でも習性なのか削って磨いてをやってしまいます。後で後悔かな～

ワイドにしたのはいいのですがショックの取り付けを考えてませんでした、フツーにつけるとすごく斜めになっちゃうし。
というところでインボードか～で実現できるか分かりませんが取り付け分は付けときましょう。
エンジンとのクリアランスも取れるか見通したってませんが・・・

溶接（ロウ付け）後　塗装すると以外に普通に見えますね。

セブンフレームの飛行中、ずっと離陸したままで着陸できる日はいつだろう・・・。

早く走らせたい、ブブン、ブブン、ブン、お前についてるラジオ～感度最高（ラジオ無いけど）すぐにいい音させて、どこまでも・・・

補強、補強、補強、このところ補強の毎日です。
いつになったらこの車に乗れるようになるのだろう。
改造しすぎてナンバー取れるのだろうかと頭をよぎる、
しかし、補強、ワイド化は進む・・・

セブン乗っている人でもフレームはあまり見たことが無い人もいるかもしれませんが、補強、補強

デフもねじれ対策で補強。

ワッツリンクも貧乏性なので自作、ついでに取り付け穴を複数付けて調整できるように、何の調整かというとトラクションの掛かりが変わるかなと思って、癖も出そうですが。

これで全開加速してパイプ曲がらないのだろうか・・・
ここもインチとミリ変換できるようにカラー入るようにして作製

冶具とか説明の面倒なところははしょって。

フロントフレームワイド化
アームもワイドでフレームもワイドでワイズ１６９ｃｍ狙いです（５ナンバー枠）

アッパーはネガキャンで引っ張れないことがあるので少し短めです。
カラーでインチとミリ両方使えるように作っています、後でピロ化も可能です。

トンネル部も補強

パイプは軽いので重量増は気にしません、後でクラックが入りそうなところ、ねじれそうなところを補強しました。