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開けたついでに圧縮とカムを替えたところ、クランキングでは問題無いのですがエンジンを動かすとピストンとバルブが干渉しているような音がするので開けてみました。

またまた御対面～



圧縮変えたりリフト替えるたりすると純正ピストンのリセスの淵に干渉しちゃうみたい、前に師匠から聞いた覚えがありましたがすっかり忘れてやってました。

気になるバルブは曲がってませんでした、接触くらいじゃ大丈夫みたいです。
一応全部点検


AE９２後期ピストンではオイル穴の部分が弱そうなのでまたちょっとしたことで逝ってしまうとまともに走れず悔しい思いをするので、飲み代ケチって強度ありそうなピストンに替えました。
ジャ－ン！！


日曜朝６時３０分取り合えず今組み終わり


水、オイル入れて、点火時期合わせて、これから慣らし行ってきま～す。

今日はツインリンク　スポ走に行きたかったですが見送りです、残念。

逝ってしまったピストンでハロウィン照明、もう一発決めてしまえば４発そろう（爆）
こんな物４発そろえてどうする、そんな暇あれば壊れないようにすることを考えたほうが・・・

というわけで再組み立てで


完成、今度はフリーダムの点火マップを修正と丸さん師匠に言われたとおりイニシャルで５度遅らせて。
エンジン始動、んっ？カチャカチャ音がエキマニからするよううな感じが？？

でもとりあえず、ＢＤＲ歯科医主催ハロウィンに出撃


不似合いな車が、子供のおもちゃにされてセブンも楽しそうです。

今年は大盛況で宇都宮餃子会のお偉いさんも餃子を焼くのが間に合わず（汗）
割烹料理屋のマスターは腕を発揮して？綿飴屋


こんな感じで約３０ｋくらい走っちゃいましたが帰ってまたヘッド開けてバルブのクリアランス測定しなおします。

走っちゃったのでバルブ曲がっちゃったか、バルブガイド傷めちゃったかも。

圧縮あげて、カムリフト増やすと思っていたより難しいです、中見えないし。

次回は6日ツインリンク、２３日ツインリンクドラッグレースでてみたいと思ってますが・・・どうなることやら。