【ﾄﾞﾗｲﾌﾞ】ｽﾎﾟｯﾄどころかずっとｹﾞﾘﾗ

今日は清里高原でﾊﾞｲｸ用品屋のｲﾍﾞﾝﾄがあった。
予報は雨!!
そして、ｶﾞﾚｰｼﾞｾｰﾙ目当てな僕は るのー で出撃!!

現地入りして、しばし買い物…　ｱﾚ?
黒い雲がﾓｸﾓｸと。。。
ぽつぽつと来たら、すぐさまザーザー
早々に買い物を済ませて、ﾄﾞﾗｲﾌﾞに切り替え。
よし!!
自分の女神様を見つけるべく、ﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝに決定!!

R141
↓
R299 麦草峠　ここでｹﾞﾘﾗ雨
ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰのｲﾍﾞﾝとをやっていたらしく、何十台と追越をかける
峠の一番上(例の看板のところで、ﾊｰﾚｰが修理してた。。。なんで、道の真ん中で。。。)
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R152
↓
r192 ﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝ
↓
r40 白樺湖 ここでｹﾞﾘﾗ雨
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝに停まるも、雨で車外に出られず。。。
↓
r40 車山
上に上がるにつれてかろうじて雨があがる
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r194 和田峠 上に上がるにつれてﾓｸﾓｸと。。。
↓
美ヶ原 ここでｹﾞﾘﾗ雨
↓
上信越で帰宅


走って楽しい道はことごとくｹﾞﾘﾗ被害。
ﾚｲﾝｾﾝｻｰ活躍しっぱなし。
だけど、新しいﾀｲﾔからは接地感がﾊﾞｯﾁﾘと!!
気持ちよく走ってきましたよ♪


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ｱﾄﾞｽﾎﾟの感想
純正OEﾀｲﾔとの比較になっちゃうけど－

ﾀｲﾔ… めっちゃ硬い。。。
走行中の路面の凹凸の拾い方、ｼｬｺﾀﾝを入れたの?っておもうほど。
縦方向のｸﾞﾘｯﾌﾟは素直な感じ。
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙの操作量に対し、ﾘﾆｱに正動力が上がってくる。
SC3はちょっとのﾍﾟﾀﾞﾙ操作で急激に正動力が上がって、そこからｺﾝﾄﾛｰﾙ領域に入っていった感じだったので、始めのﾌﾞﾚｰｷのﾀｯﾁは制動力落ちたの?って思ってしまった(汗

横方向はSC3よりｸﾞﾘｯﾌﾟ強め。
同じ感覚でｻｲﾄﾞ引いてみると、全然回らない。
そのかわり、旋回中は上手く加重を感じて走ると加速がｽﾑｰｽな感じ。

まとめて感じる事は、OEﾀｲﾔありきでCLIO RSは設計されているんだなぁ～ってこと。
どっちが良いか?はおいて置いて、ﾀｲﾔ替えて車の感覚が激変したよ。
こんなに変化するとは思っていなかった!!