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傍オークションにて掘り出し物をゲットしたので、居ても立ってもいられず朝5時だいら交換作業。
今回はレオビンチ EVO2。

前のSVにつけてたテルミと比べると、今回のレオビンチは…
・到着するや否や、箱に“Italian Technology”と書いてあって、無条件で信頼性が下がる。。。
・同じチタンボディだが、湿った感じの音。カーボンボディみたいな。
・音質は若干高音寄り。
・テルミより重い。
・だけど、乗車してからの車体の動きの軽さはテルミよりある。
・トルク特性が大分変わった(純正比)。
　タコはあがるようになったし、低速での扱いがしやすくなった。
　(抜けが良くなって、低速トルクが落ちた?)

気分が良くなったので、店に顔を出してきた。
次はF/R ホイールベアリング交換 と 前車で作ったF ブレーキの装着 ですね。

その後、ステダン、フルカウル、TTX、チェーン・スプロケと続きます。


こうやって写真を見ると、後期のSVはテールとマフラーのラインが平行でないのが気になるなぁ。。。
せっかくテールのデカールとアンダーカウルのラインを合わせたりとかしてるのに。
こういうデザインの抜け作はいかにもスズキらしいような。。。（＾＾；）