値段相応かな - CX-8

過去所有

値段相応かな

芋天(サクサク天婦羅)
マツダ / CX-8
25S プロアクティブ_7人乗り(AT_2.5) (2018年)
- レビュー日：2022年1月13日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：2
価格：3

満足している点: ※過去所有の25Sﾌﾟﾛｱｸﾃｨﾌﾞ(ｶﾞｿﾘﾝ)２０１８年式１２月登録の評価。

①良い車(フラッグシップ車)を所有している満足感。
②尖りすぎない上品なデザイン。
③多人数(７人)乗れる。
④何も用事がなくてもドライブしたくなる乗り心地。
⑤5m近い長さだが、CX-30と比べると四角っぽいせいか、意外と車両感覚が掴みやすい。
不満な点: ①降雨時に屋根からかなり音が入ります。
(年次改良版は塗料の改良で防音性が良くなったらしいです)
②車高が高いので、乗り降りが若干しづらい。
(家族の中に、膝、肩、腰が悪い、または高齢者が居る方には不向き)
③燃費が悪い(街乗りで約リッター７km。)
(※ガソリン車)
④タイヤサイズが19インチと大きいため、カーショップで取り扱いが無い場合がある
⑤マツダ車全般に言えることだが、車種専用品が少ない。スマホホルダーくらいは欲しい。
⑥マツコネがちょいちょいバグるなど、フラッグシップ車なのにパーツの不具合が多い。
⑦これもマツダ車全般に言えることだが、360℃カメラに合わせて駐車すると、3センチくらいやや斜めの位置になってしまう。
総評: 全体的なコスパは良いと思います。
ランニングコストを考えたら、タイヤは非降雪地帯でしたらオールシーズンが良いかと思います。

デザイン: 4; マツダといえば外せない、【魂動】デザイン。欧州車並みにスッキリしたデザイン。
走行性能: 4; 自分の思った通りに操作できる。
乗り心地: 3; 少し硬め。
積載性: 5; 19インチのタイヤ４つ、乗せて帰れます。
燃費: 2; ｶﾞｿﾘﾝ車だし車重が２トン近いから仕方ないが、このスペックにしては頑張ってると思うが、流石にリッター7kmだとお財布に優しくないよね(笑)ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで給油するのも、タンク容量60Lだから、真冬の寒い時、満タンまで軽自動車２回分待つから地獄です…
価格: 3; ｶﾞｿﾘﾝ車だったので、車体価格は320万くらいでした。ｺﾐｺﾐ400万くらい。
故障経験: ①新車納車から3ヶ月でミラー閉じない&開かない不具合(マツダ定番不具合)
②集中ドアロック開閉時の異音(キュウッとなる)→グリスで対処していただいて一時的になおる。→時々出てたけど気にしないようになった(笑)
③マツコネが時々固まる