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今では希少な３Lの６MT 販売台数も少なく楽しみながら大事に乗っていこう。 サイズとしてはこれが限界・現行型みたいに全高高いと プレミアム性 - レガシィB4
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今では希少な３Lの６MT 販売台数も少なく楽し…
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boxer6_specB
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スバル / レガシィB4
3.0R_spec.B_4WD(MT_3.0) (2005年) -
- レビュー日：2011年5月7日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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EG33と比べEZ30は回転が滑らか気がつけば高回転まで
回っている。
３千で少しやる気の音４千以上回すと官能的な音に変わる。（あ゛ぁーーーっターボ並みに燃料計の針が下がる） - 不満な点
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電スロになってｽﾀｰ時ﾄやﾋｰﾙ＆ﾄｳでブリッピング出来ない事が有る。
腰高なシート：シートカバー着けないとホールド性悪い
社外オーディオ付けたいのにパネルはボッタクリ価格で
未だに交換出来ない。 - 総評
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今では希少な３Lの６MT
販売台数も少なく楽しみながら大事に乗っていこう。
サイズとしてはこれが限界・現行型みたいに全高高いと
プレミアム性が感じられない。
他社製の普通のセダンは要らない楽しいセダンで有れ
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
お洒落 |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい |
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インテリア |
収納スペースが豊富 |
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エコ |
燃費がよい |
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