エンジン廻り - 整備手帳 - ランティス
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オイルキャッチタンク製作
冬休みの工作で塩ビパイプを使用してオイルキャッチタンクを製作しました。 ID65の塩ビ管とその他のパーツを組み合わせていくんですが、まずはエンドキャップに穴あけ。 仕切り板用に細かいアルミパンチング板を使います。手持ちの端材では直径が足りないので2分割にします。 インマニに繋がる部屋の仕切り(アル ...
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2024年1月27日 14:33 f-momongaさん -
オートマシフトの不具合
シフトチェンジの際にワイヤーの先端に付いているこのパーツの中にあるスペーサーの破損が原因で、シフトチェンジが上手く決まらない不具合 本来、この左側の軸には、摩擦防止のパーツが着いていたはずなのに割れて飛散し、 その数ミリの差のために、不具合が起きてるとの事 試作品の数々 最終形態 ここにこんな風に ...
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2023年12月23日 23:05 Doc-YOSさん -
エンジンルーム内 ホース系リニューアル
ディーラーと相談しながら、入手不可能なパーツをピックアップしてもらいました マーカーが付いてるのが全部絶版 内径を計測してもらい 中を通るのが何なのかを教えてもらい 汎用品を使って、交換 ほとんどのゴム系パーツがやはり劣化しており 全部交換 こんな感じで出してもらい、ものによっては海外から入手 も ...
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2023年12月23日 22:38 Doc-YOSさん -
エンジントルクダンパー2付けてみた
エンジントルクダンパー2、付けてみました。 部屋で調整していた減衰力が硬すぎて、アイドリング時の振動がひどかったので、何度か調整を繰り返して、やっと良い感じに落ち着きました。 調整は手前のピロを外して、M8のナットをダブルで固定してからロッドの調整用ナットを締めたり緩めたりして、アイドリング時に振 ...
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2023年7月8日 17:17 f-momongaさん -
うん〇をくっ付けたツンツン棒っぽい?
ホームセンターを朝からウロウロ…しておりました… ……… …… 日差しの厳しい時に帰宅した時、 時々ですがボンネットを開けて~ 熱を逃がしてあげています。 そんな中、開けたボンネットを覗く様に エンジンへお日様が 「熱かろう!ほれ!暑かろう!」とイビるのデス… せっかく涼しくしようとしているの ...
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2023年7月8日 12:15 「シャル&R」さん -
エンジントルクダンパー2製作
エンジントルクダンパー1はスプリング内蔵でかなり凝った作りになってますが、いろいろ調べてみると市販品はピストンロッドにゴムブッシュが付いてるだけのようですね。 簡単そうだし、材料余ってるので作ってみます。 外径25mm内径8mmのウレタンパイプです。15mm厚にカットします。 仕組みはこうです。 ...
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2023年7月7日 20:38 f-momongaさん -
EngOilフィラーキャップガスケット交換
ZJ01-10-252 何ら不具合はありませんが、他のシール類と合わせて交換です。 新しい方はヘッド側に呼応するテーパーがついており、本来こちらの形状が正規では?キャップを閉めたときの密着度と弾性が高く、気分は良いです。
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2022年12月30日 09:03 ダブクラさん -
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シールラバー(PCVバルブ)交換
E301-13-338A 実害は無いのですが、何年も前から、PCV バルブの差込が甘くてグラグラしているので、ゴムシールを交換します。 旧いシールを引き抜きます。弾性は無くなり、硬化と肉減りが目立ち、月日の流れを感じずにはいられません。 新しいシールを嵌め込みます。これといった体感はありませんが、 ...
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2022年12月30日 08:30 ダブクラさん
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