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クルマレビュー - XVハイブリッド
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マイカー
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たかぞ
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スバル / XVハイブリッド
ハイブリッド 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2014年) -
- レビュー日：2016年1月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
- 満足している点
- スタイルの良さに満足。
- 不満な点
- アイサイトがver２なこと
- 総評
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ガソリン車と選択に迷うかもしれません。
購入時点ではディーラーにガソリン車の試乗車がなく、一か八かで選択しました。
Ｅ型に代わり、ガソリン車の試乗車が入ったので試乗し、自分の選択は良かったと確認できましたが人によっては後悔するかもしれません。
スタイルで選ぶなら可でしょう。
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マイカー
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マイカー
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テスラジジイ
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スバル / XVハイブリッド
ハイブリッド 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2014年) -
- レビュー日：2015年11月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
- 満足している点
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ハイブリッドは、シャトルから2代目になりますが、乗り心地は2ランク上になりました。
ハイブリッドは、漫然と運転するのではなく如何に燃費を向上させようか上手なエコ運転が
出来るように日々学習しながら運転できるのがゲーム感覚で面白いと思います。
アイサイトの安心感も満足です。
- 不満な点
- もうちょっと積極的にＥＶ走行すると良いと思います。
- 総評
- 2年越で悩んで決めた車で注文後即年改となりましたが、現状の顔の方が好きなので満足しております。
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マイカー
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有ちゃん
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スバル / XVハイブリッド
HYBRID 2.0i-L EyeSight (2013年) -
- レビュー日：2015年9月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
- 満足している点
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高剛性ボディと優れたハンドリングと運転しやすさ
そしてアイサイトでの危険回避能力
優れた衝突安全性
万が一の悪路や雪道での走破性
そしてこのガンダムチックであり、スマートであり、道具感溢れるスタイリング
唯一無比のクルマです。出会えたことに感謝です。
スタイルに惚れ、運転して感動し、所有して週末の休みがとても楽しみになりました。 - 不満な点
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不満というよりメーカーに対する改善提案です。
・ＭＦＤの画面上部あたりに前後画面の表示タイトルが出てくるといい。
・後席に荷物を置いてから運転席に乗り込むことが多いので後席ドアハンドルにもロック解除スイッチがほしい。
・物理的にアイサイトのレンズに触れられない設計にしてほしい。
・エンジンルーム内の塗装が汚い。 - 総評
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世の中、エコエコで激しい燃費競争の弊害がクルマの楽しさ、所有する喜びを失ってしまい、自分自身もクルマへの興味が薄れていました。
若いときはクラッチ交換やヘッド分解までやったカーキチだったのに！
なかなか欲しい車が見つからず、盲点だったのがスバルだったのです。
正直、スバルに対しては印象的に少しクセと言うか抵抗感があり、一部の人のクルマだと思っていました。
でもＸＶだけは国産車でもとても華やかでスタイリッシュなスタイリングでとても気に入りました。
ＸＶ購入者の７割が初スバルだそうです。
初スバル乗りが言うのも何ですが、とてもスバルらしいハイブリッドです。開発陣に拍手です。
更にみんカラの皆さんに刺激を受け２０年ぶりにＤＩＹっぽいことし始めています。ありがとうございます。
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マイカー
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夢の助
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スバル / XVハイブリッド
HYBRID 2.0i-L (2013年) -
- レビュー日：2015年8月23日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
- 満足している点
- デザインはベースのインプレッサ・スポーツがなかなか優れていることもあり、SUVテイストを加えて非常にスマートで良いデザインに仕上がっていると思います。
- 不満な点
- 特にないですが、あえて書けばオーディオがワイドDIN対応で、標準DINの場合は高価なディーラオプションのパネルか、社外品を用意する必要があります。
- 総評
- 手頃なサイズ、優れたデザイン、トルクフルなエンジンとモーターと良くできていると思います。長く乗り続けることが出来るクルマだと思います。
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