クルマレビュー - ヤリスクロスハイブリッド

マイカー

コストパフォーマンス最強の一台
- ライム_831
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2023年1月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費、安全装備の充実度、価格

不満な点

内装の質感が低い、3気筒のエンジン音(好みによるかもしれません)、電動パーキングのメカ音が気になります。

総評

BセグメントのSUVで300万以下で買える最強の一台かと思います。
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マイカー

大　満　足
- T.ネビウス
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  ハイブリッド Z“アドベンチャー”(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2023年1月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費、加速、基本的にいう事なし！

不満な点

1.シフトレバーがちょっとチープすぎません？w
2.ドリンクホルダーがいいところにない
3.肘起きも純正でもチープ
4.ロッドホルダーがならない（これは釣り人しかマイナスではない）
5.ステアリングヒーターが上部には入ってない
6.小物入れの少なさよ

総評

不満点はそこそこある、が、こうすれば良くね？って思えることがほとんど。
やって最高の相棒。新車買うのは初めてだったけどいい新車デビューになったのではなかろうか！
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マイカー

燃費よし。
- kisukeadv
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2023年1月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
総評

そこそこ
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マイカー

個人的にはとても良い車
- ploaie
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2023年1月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

燃費がとても良いです。ハイブリッドe-fourで25前後くらい。SUVとは思えない。
外観好みです。特に横から見たとき。
内装は簡素ですがZグレードだとブルーのアンビエントライトで夜の雰囲気は良いです。
コンパクトで取り回ししやすいサイズですが実際のサイズより大きく見えて迫力あります。

不満な点

後部座席は狭いですね。荷物置きにして2人乗りの車だと思ってます。
ナビはレス仕様欲しかった。性能の微妙なディスプレイオーディオよりもアルパインのナビとか付けたいです。
Aピラーは正直太くて視界の邪魔になります。
シートは正直良くはないと思います。この辺は高級車と比べたらいけませんね。

総評

とにかくこの外観、燃費、最新装備でこの価格！が決めてでした。ZのハイブリットE-Fourやアドベンチャーだと300万超えますので全然安くはないと思いますが…。内装も実際見るとオシャレに見えていい感じですよ。2人乗りにはベストです。
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マイカー

軽快な走りと燃費の良さと安全装備
- じゅん先生
- トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
  ハイブリッド G_E-Four(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2023年1月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

最新の安全装備とオートクルーズコントロールが
驚きです。

不満な点

パワーが足りないので、ちょっと踏むとガーッと
エンジンがうなります。

総評

もうミニバンはいいや、自分で好きなところに
行ければいいや…という方にはおすすめ。
収納は少なめなので、ファミリーには厳しいかも。
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