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まつぽっくりのブログ一覧

2017年10月09日 イイね!

土&日で九州旅行へ行ってきました。

土&日で九州旅行へ行ってきました。家族旅行も久しぶりです。

1日目は大分県地獄めぐり&ハーモニーランド!!

湯布院で一泊!!

2日目は湯布院で買い物!そして福岡マリーンワールドまで一気に飛びました。
ちょっと遠すぎました。大分県で海たまご位にするべきでした(ー_ー)!!

マリーンワールドのイルカショー!凄く良かったです。
そしてあんなに白いボールが飛んで行くとは思いませんでした(゜o゜)

あれだけプールにボールを入れるとイルカがボールで遊びだしショーの継続が難しくなると忠告されているのにも関わらず飛び過ぎて冷や汗をかきました(+o+)入らなくて良かった。

高速道路は早い流れの方に乗りハイドラ起動しているにも関わらずスピードに乗ってしまいました。すんません(V)o¥o(V)



Posted at 2017/10/09 22:41:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 他愛も無い日記 | 日記
2017年10月04日 イイね!

C24セレナクランクポジションセンサー交換

C24セレナクランクポジションセンサー交換チェックランプが点灯して吹けが悪くなったと入庫(´・ω・`)

何を隠そうこのセレナは以前ブログに書いたエンジン載替えしたセレナ。

載替えて二ヶ月しかたってない。まぁ。部品代とお小遣いください位しか請求できないな((((;゜Д゜)))

と思いながら下調べでがてら検索してみると...

なぬ??

エンジンマウント外さなければいけない???マジでかΣ(゚◇゚;)

と怯えてましたが何か交換できました。やりにくいけどマウントを外さなくてもいい感じd=(^o^)=b

エンジンがQRだからかな??


センサーを抜くのが固かったので前に下ろしたエンジンから配線を切って持ってきて差して引っこ抜きました( ̄∇ ̄*)ゞ

ただ、品番変更かかったニュー部品はコネクターの爪が背を向けてしまっていたので次コネクター外す時はかなりやりにくいだろうなと思います。






Posted at 2017/10/04 23:06:28 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年10月03日 イイね!

タントL350Sフロントハブベアリング交換

ハブベアリング交換は珍しく無いですが今回はプレス機を使わずに作業しました。

自分が思うプレス機を使いたくない理由は...。

1.セットする事、プレス部をクルクルする事、台の高さを変える事、レバーをギコギコする事。全部ですねwwそれがしんどい(+_+)

そして一番の理由はイスに腰掛けて作業するので体がだるく重たくなる。
座らなければいい!というのは無しでお願いしますw

プレス機を使わなければいけない作業もありますがハブベアリング位なら別にプレス機を使う程の事でも無いんじゃないかと思いちょっと考えました(^O^)/

タイヤの前から動かず作業が出来たらいいなという考えです。

ハブを抜くのはスライディングハンマー。ベアリングを抜くのはハブベアリングプーラー!ここまではすんなりですが圧入が問題です。

プレートがナックルと仮定した図です。
厚いプレート2枚に穴を開け長いボルトを通し両側をナットで締めこんでいく予定でしたが今回は結局抜くのに使ったハブベアリングプーラーのアタッチメントを使いました。

タイヤチェンジャーで使うアタッチメントでもいいんじゃないかと思ったり...。

長いボルトとナットはホームセンターで購入。
アタッチメントのネジ径より少し小さめでネジ山を痛めない様に注意しました。

古い片側インナーレースの抜けたベアリングを介して圧入します。

ハブはベアリング圧入時と大小のアタッチメントと向きを変え裏からインナーレースを押さえる様にセット。


結果!

少しのコツがいったりしますが車両から離れる事なく作業出来たので楽でした(^O^)/
こういう工具があったので(訂正w)欲しいですが節約する事にします。

でも良く考えたらハブ抜く時にインナーレース抜けたら結局プレス機か(゜o゜)
Posted at 2017/10/03 20:56:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ダイハツ | クルマ
2017年10月02日 イイね!

アイシス加速時息継ぎ!失火??

アクセル全開!

またはそれに近い運転をするとめちゃ失火して加速不良が起きてしまう様になりました。運転に支障が出るレベルです。

ナビ取付する前は高速道路走行中に稀にしゃくる事はありましたが許容範囲でした。

明らかにナビ取付作業から調子を崩しました( 一一)

思い当たるのはバッテリーを外した事...

そんなバナナ!!?

作業ミスしてるんだろ?

っと思ってしまいますがうちのアイシスは過去、長時間バッテリーを外す&長期に渡り放置した際同じような現象が起きました。

前もその前もそうでした。そして勝手に調子を取戻していきます。

EGRバルブが煤だらけ+長期放置したせいで固着しているのか?

O2センサーの特性ズレか?

学習して補正かかって直っていくのか分かりませんが一時様子見です。

作業ミスだったらこのブログは静かに消えてると思いますw
Posted at 2017/10/02 00:53:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ | クルマ
2017年09月29日 イイね!

カローラアクシオエアコンの風がエンジン止めても止まらない。

カローラアクシオエアコンの風がエンジン止めても止まらない。H19年式NZE141
カローラアクシオ メーカーナビ&オートエアコン車

そんな事があるのか?

と思ってましたが本当でしたw

イグニッションがオフなのに...。

何もかもがオフなのに...。

ブロアモーターだけがMAXで回っているという。

エアコンパネルのコネクターとエアコンのアンプリファイアのコネクターを抜いても回り続けるブロアーモーター(゜o゜)

そんな事が...

と思いましたがちょっとこいつらは特殊でした。

ブロアモーターのコネクター配線は3本。太い2本はモーターを回す電流が流れます。
しかし普通の車と違うのが+側が常時12Vの電圧が来ているという事です。

後一本の配線がアンプリファイアからの信号?電圧?か何かでブロアモーターの回転を制御しているようです。

ブロアモータと一体になっている何か(爆)の蓋をあけてみるとコンデンサーがご臨終していました(V)o¥o(V)

特殊でしたが無事解決しそうです。新品でブロアモータAssyは15000円位です。
Posted at 2017/09/29 16:26:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | トヨタ | 日記

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うちのシエンタも折れて交換してます(* ̄∇ ̄)ノ今はアイシスですがシエンタもまた帰ってくるので両方所有です( ̄∇ ̄*)ゞ」
何シテル?   10/11 13:25
田舎でのんびり整備士をしてます。主に整備記録として書いていこうと思います。参考になれば\(◎o◎)/! 過走行車好きですw うちの過走行車ランキング...
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