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2017年02月02日 イイね!
タイヤチェンジャー東洋精機ピットアスリート2を2カ月使用しての感想でも書きます。
70周年記念モデル?オプションは右側にアームを何となく装着しましたw

このチェンジャーを選んだ理由は装備品に対し値段が安かったから。黒ボデーがかっこ良かったからの二点です(^O^)/深く考えません。

参考になるかわかりませんが...。

スタッドレスタイヤの時期でもあったので2カ月で150本近く交換しました。
うちで交換する95%は軽四!軽トラックや標準タイヤサイズ!普通車の標準サイズ!偏平は5%位です(;一_一)


良い所は...。

★黒ボデーがかっこいい!!見た目がかっこいい!!
★前のチェンジャーにインフレーターがついて無かったので地味に良い!
★前のひ弱なアームに対しボチボチしっかりしたアーム(やっぱり少々しなります)

今一な所は...。

★24インチ対応はおまけ位に思ってましたが24インチを挟める位遠い所から爪が動き出すので軽四サイズの多いうちではちょっとストレス...。前のチェンジャーはレバーで爪の位置が大きく二段階切替えが出来たのでうちの場合ここが一番残念で購入時考えてませんでした。

★後はミニバンサイズのタイヤ交換でホイールからタイヤを落とす時にシリンダーが邪魔になる。テーブルを回してシリンダーを邪魔にならない場所に!(最近のは大体こんな感じらしい)。

まとめ!

一番の魅力は装備に対しての価格の安さだと思います。
凄く良いタイヤチェンジャーとも思わないですが悪いとも思わない。
無難なチェンジャーです。

以上参考にならないレビューでしたm(__)m

PIT ATHLETE-Ⅱ
Posted at 2017/02/02 00:49:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月28日 イイね!
H7年式エルフNKR66Eグロー故障この年式のエルフはファイネスにデータが無かった。

なので送ってもらいました!!









コネクターの形&端子の数が一致してたのでダッシュボード上のカバーを開けた所にある茶色いコンピューターがグロー関係のコンピュータと思い込んでいたので時間がかかりました((+_+))修理書とCPUの形や配線の色が違うなと思いましたが年式が近い違う修理書のコピーだと思ってました。反省です。

グローが壊れていると思ったのはグローランプが点滅していたから。

冬なのに一発でエンジンがかかるので警告灯が点滅してなかったらグローを調べる事も無かったと思います。グローが無くてもめちゃ調子が良いです。

グローまでキーオンでも0v

グローのリレーもオンしていない。一応隣のリレーと交換してみたりテスターで念の為測定するもリレーのコイル側まで電気が来ていない。

ヒューズも問題無し!

グローランプが点滅しているのでコンピュータかな?と思ってましたがコンピュータの確認!(ここで茶色のBOXと間違えて大幅タイムロス((+_+)))

バックアップが電源だと思われますが24v
アースも問題無し。
キーオンで24vも来る。
ST時も多分24v来てたw
念の為グロー用のサーモセンサーのコネクターを抜き(写真撮り忘れた)キーオン時グローリレーへの電圧を出力するか見てみましたが出力しない!

なのでコンピュータだと思いますが高額なのと冬でもグローが作動してないのに調子が良いトラックだけに様子見になりそうです(V)o¥o(V)

間違えてたらすみませんw
Posted at 2016/12/28 23:08:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | いすゞ | クルマ
2016年11月18日 イイね!
窓を閉めます。

ロックをし近くにあるプラスネジを外します。

内張を引張り外します。

写真のコネクター丸ごと外します。

車両側からハーネス延びてますがそのままでもかまいません。

コネクター丸ごとの裏にあるビニールを外し裏側から故障部品(写真の部品)を止めているプラスネジ3本を外します。

この時注意するのがこのプラスネジはネジロック剤が塗ってあるのでネジにジャストで合うドライバーでやらないとネジがご臨終します。

ご臨終させたらめんどくさいレベルがめちゃアップします。めんどくさくて嫌になります。色々な物を外してパネルを外してネジを救出する必要があります。

どうせ壊れているので部品を壊した方が道具が揃っていれば楽かもしれません。3本ネジも一緒に注文しておくと安心です。

部品は2回改善されているようで金額は17000円くらいでした。


Posted at 2016/11/18 23:46:24 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月17日 イイね!
シエンタ車検完了!26万キロ突破!パワースライドドア動かない。車検受けて数日経つとパワースライドドアが引っ掛かった感じになって全開↔全閉が手で補助してあげないと出来なくなりました。

なんてツンツンなんだ( ´_ゝ`)σ)Д`)

ワイヤーかなと思ったりしましたが劣化してるものの大きな抵抗は無い。
動き出すと動くし。

結果。

動かないのでスルーしてましたが写真の部品のモーターが動いてない(´д`|||)

だから全開全閉共にロック場所は違うけど解除できなかったようです。

Posted at 2016/11/17 20:53:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | シエンタ日記 | 日記
2016年10月15日 イイね!
今日は神戸に用事がありやって来ました!!

ハイドラを久々に起動させてみたけど完全に忘れて運転してましたΣ(゜Д゜)

ぼちぼち飛ばしていたのでご迷惑かけてたらすみません( ノД`)…

シエンタも今年で購入して3回目の車検を受けれる日に突入しました( ・∇・)

もう26万キロ目前なのでちょっと浮気しそうになりますがまた二年間頑張ってもらおうと思います( ノД`)…



Posted at 2016/10/15 23:36:10 | コメント(0) | トラックバック(0)
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「タイヤチェンジャー!アスリート2を使用しての感想。 http://cvw.jp/b/1033221/39258396/
何シテル?   02/02 00:49
田舎でのんびり整備士をしてます。主に整備記録として書いていこうと思います。参考になれば\(◎o◎)/! 過走行車好きですw うちの過走行車ランキング...
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