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ＭＨ４４Ｓ
Ｈ２７年式１５０００ｋターボ無しスティングレーの入庫です。

０発進時ちょっともたつき強引に発進する様な感じ？
ちょっと荒っぽく発進する感じ？

異常かどうか微妙な所ですが気にする人は気にすると思います。

そして７０ｋ前後で走行時アクセルは一定で踏んでいるハズなのにちょっと回転があがったり下がったり...これも気にする人は気にすると思います。

故障探求をしだすと迷宮入りしそうな...
そもそもこれが異常なのか？

正直現行のＭＨ５５Ｓも新車時からそんなに発進やモーターとエンジンの切替えはそんなにスムーズでは無いと感じました。発売された時に感じたので今はだいぶ改善されていると思いますが。

話を戻して早速故障探求を！！

どこからみたらいいんだ！！

っとなりそうですが...

コンピュータのデータを更新したら直るケースがある事を知ってました。

それでも直らなければバルブボデー交換とか考えていかなければいけませんが今回は新しいプログラムに更新したらかなりマシになりました。完治と言えるかどうか微妙な所（正常が分からない）ですがお客さんは改善され満足してました。

今年に入り...

５月に新品ＣＶＴチェンジャー＆コンタミチェッカーを購入。

８月？に中古エアコンフレッシャーを購入。＋修理代１７万円（爆）

１２月に新品バンザイ門柱リフト４ｔワイド？を購入。１月据付け予定？

使い過ぎた！！！節約するぞ！！！
と言ってる矢先．．．スナップオン超音波洗浄機（定価１８万円）を買いましたｗ

これが絶妙なサイズで軽自動車のシリンダーヘッド位ならどぶ漬け出来てしまうはずｗ（スズキのＫ６Ａのサイズは入りそう）

今まではサンエスＫ1の薬剤＋熱湯という組み合わせでした。

これからはサンエスＫ１＋熱湯＋超音波洗浄＋ヒーター８０℃という最強コラボレーションで作業がはかどるはずです＼(◎o◎)／！やり過ぎない様に注意が必要そうですが。

ヘッドカバーガスケット交換時のヘッドカバー清掃。

パイピングの清掃。キャリパーの清掃。車に関係ないものの清掃まで色々楽しめそうです。

今年１年上記の物だけでトータル２５０万円位(；一_一)

全部キャッシュで払ったのでお金の底が見えてきました(;_;)/~~~

人件費に比べたら安いものだ！と思ってましたがちょっとやりすぎました。
人を雇っている所は毎年これ位？これ以上のお金を払ってるのかと思うと尊敬です。

Ｈ２６年式８３０００ｋ４ＷＤ

ＳＲＳエアバック警告灯が点灯しました。

発売されて間もない頃にエアバックコンピュータのリコール？キャンペーン？は実施済。

ダイアグ検索してみるとＢ１０７２フォワードセンサー系統異常？（忘れた）が入力されます。

フォワードセンサーはペダル奥に10ｍｍのボルトで止まってます。
コネクターの外し方がちょっと変わってる位です。

白い内側のコネクターの爪を押しながら回りの黄色いロック部分を下にスライドさせロック解除。ロック解除させたらそのまま同じ爪を押してコネクターを抜くと言う感じです。

フォワードセンサーは単体点検が実質出来ない（と思っている）ので交換してみて判断するようになってしまいます。修理書には各端子がうんちゃらかんちゃらとか書いてありますが実質交換だと思います。センサーの金額は６６００円（税別）

それからの配線とコンピュータになると思います。

※追記

フォワードセンサー交換で警告灯消えました。

※追記2023年１０月
　DA16T別車両で同センサー不良で交換しました。弱い部品？

初めてミッションを下ろす時配線の通りが分からなくなる時がありますよね。

配線の束がクロスする時上を通ろうが下を通ろうが正常に作動するであろう場合でもチェンジニアとしては元通りに戻さなければいけません。

記憶ほど曖昧なものは無いので写真集発行しますw何故これを載せるかというと忘れた人の助けになれば&自分で忘れそうだからです(*゜Q゜*)

しかも今は5AGSのミッションは...(略)

備忘録です(＊ﾟ∀ﾟ)=3
※年式で違う可能性有り