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装備に対してコスパの良いタイヤチェンジャー！東洋精機のピットアスリート2(・∀・)

沢山の車屋さんが購入していると思いますがビードが落とせない事が多い。タイヤがくねっとなって落とせない。

で！よくよく観察するとどう見ても角度が直角すぎる(ㆁωㆁ)落ちないホイールは角度をつけて食い込ますようにしなければならないのでホイールが動き傷が付く可能性。パッド部の角の損傷含めて普通に使えない。

特にダイハツの軽トラックホイール。アクアサイズ等普通のが落ちない。

流石にこれではミスする可能性が高くなるので東洋精機さんに電話。そしたらそんな話があり今のは改善されているらしい。

何年も前から言っていたのに改善された情報位欲しいものです。今はそれまちです。

※結果！

微かに角度の付いたロッドに交換→あまり変わらない。
ビード落としの所のパッド３枚重ね→OKです。

結局押し切った時の隙間がありすぎるので落ちない事が分かりパッド３枚にしたら今までのタイヤチェンジャー並みに使えるようになりました。ボルト等は東洋精機さんの特注で作ってもらいました。

多分この機種はたくさん出てるので情報出してみました。

仲の良い車屋さんのチェンジャー。角度が浅い。




アルミホイール用の傷防止カバー除けても４本共この状態です。何年にも渡り落ちないタイヤが多いのでので癖で少し斜めにしてしまってます。ワゴンＲ　ＭＨ23Ｓ純正ホイールだったと思われます。廃棄分です。


PIT ATHLETE.II

エアコンガスについてです。

うちにもエアコンフレッシャーという高額な機械があります。

今の車の大半はサイトグラスというものは無く重さで充てんするのがほとんど。なので今どの位のガスが車両に入っているのか分からないとどの位充てんしたら良いかわからない。なので購入したのです。

ただこの機械を積極的に使わない理由...。

この機械を使うとタンクが一つしかないので過去に作業し抜き取ったガスと新ガスが混ざってしまいます。ガス自体ほぼ変質しないと聞いてますが新しいガスを気持ち良く入れたい(; ･`д･´)

抜いた車両のガスがどんなものか分からないし、エアや水が入ってないとも限らないし（機械にエア抜きやドライヤーはあるけれども気持ち的に）

ガスを補充&クリーニングするだけで、もし過剰に入っていたら別タンクに入れられ回収業者に回収してもらう素敵なマシーンがあれば欲しいんだけどなぁ(*´Д｀)

混ざったガスが問題ないのかどうなのか調べる事が出来ない以上新しい車には特に使いにくいと思っています。というか抜いた量に問題が無ければクリーニングするより全量抜いて規定量新ガスをガス缶から注入した方が精神的にも価格的にもお客さんにとってお得なんじゃないかと思ってしまいます（商売人にして商売人失格ｗ）

ただこれは自分が思う所なので間違ってたらごめんなさい。

うちの相棒格安スプリングコンプレッサー（2000円位のやつ）と荒波を今まで乗り越えて来ました。

が！まさかの強敵？ＭＨ２１ＳワゴンRのフロントスプリングを交換した際かなりの負荷が掛かり御臨終しました。

凄く手こずったので二度とあんな思いしたくないと思い手当たり次第に買い漁りましたw

早速！！

自分が思う全く使えない鉄くず賞。第一位。




これです。直立式スプリングコンプレッサー！機械式スプリングコンプレッサー！とかで出てきます。

スプリングに爪が引っかかりません。アームを反対にすると危険ですが何とか引っ掛かりますが問題は中心がズレてるとアッパーシートをはめれない。

押さえつけているのでスプリングは動かないし、ショック本体は固定してるので動かない！！中心を出せない！色々考えて頑張りましたが時間の無駄だったので諦めました。

ドンピシャでマッチするショックならやれるかもですがスイフトZC83Sには全く使い物になりませんでした。今の所倉庫行きです。JTCさんのとは違う似た2万円位のやつです。JTCさんのがどうかはわかりません。

※追記

マークXの純正フロントショックならギリギリセット出来たので試しに押し下げてみましたがかなりの力を必要とする為縮める事が出来ませんでした。延長パイプを差せば何とか回りましたがスプリングに掛けた力を抜くにも延長パイプが必要なのでスプリングの力でハンドルが回されるリスクを含めまとめると全く使えませんｗ

次に皿を6枚付け替えするタイプのスプリングコンプレッサー！




正直KTCのスプリングコンプレッサーが良いのは間違い無い（ディーラー時代に使用経験有）ですが1万ちょっとのお値段にしてはめちゃ使える奴です！軽自動車から使えるうちのエースです。当たり前ですが重たいです。

次に昔ながらの２本仕様タイプ！
スプリングコンプレッサー同士が滑ってくっつかない様に考えられていますがめんどくさくて買ったものの使ってないです（爆）使うことがあれば編集します。






最後にシンプルバージョンの二本爪タイプ。
写真はマークXフロントとスイフトZC83Sのリヤスプリングにはめこんでみました。恐らく軽自動車では１つしか引っかからない可能性がありますが軽自動車用が無かったのでわかりません。この種類は軽くてシンプルでスペース取らないので重宝します。



これだけ買った結果！

コスパ優先で問題なく使えるなら6枚皿タイプとシンプルバージョンの2つ。

金額関係なしならKTCとシンプルバージョンの２つがおすすめだと思います。

直立式は加工してどうにか使えるようにしたいですが今の所絶望的ですw