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DA17VエブリイバンH29年式のステアリングギヤボックス交換です。
ＤＡ17Ｗステアリングギヤボックスも一緒？こっちはやった事無い。

2ＷＤです。4ＷＤは知りません。

症状はハンドルの遊びの部分が大きく挙動が不安定になる。

早速点検してみるとロアーボールジョイントがダメな時みたいにタイヤがガタガタ動く。ラックブーツをはぐってみるとトップ写真の状況（錆び錆びにプラスして土？）

ステアリングギヤボックス交換していくわけですが修理書をみるとラジエターを外すようになっている。正直結構なホース類にめんどくさい。見た限りでは狭い作業スペース。

チェンジニアとしてはまずネットサーフィンｗしかし、車が新しくて情報が少ない。みんカラでラジエターを外して交換している文章は発見したものの、やっぱりめんどくさいｗ

なのでメンバーをズラす選択をしました。ＤＡ６４はそれで出来ていたので。
どうせアライメント調整はしなければいけないので。

室内足元ギヤボックスとステアリングを切り離す。

タイロッドエンドボールジョイント左右切り離す。

アンダーカバー外す→メンバー？に固定されているホース類のボルトを外す。（１０ｍｍ×２個12ｍｍ×２個）

パワステのコネクター2つ外す。

メンバーを止めているボルト×4つを緩める。ミッションジャッキを当ててボルト4つ外す。

脱！！！！！！！！！！！！！！！！

正直修理書通り作業していたら後悔する位チェンジニアからしたら難しくない作業でした。

注意点！

ギヤボックスのステアリングシャフトからくるユニバーサル部下のボルトはブーツ内に入るので、取付後増し締め出来ないので心配性な人はしっかりチェックしてから載せてください。