まつぽっくりのブログ一覧

２０２０年９月にマイナーチェンジをしたトール。

追従＆電動パーキングがメーカーオプションではあるものの選択できるようになり正直これから出てくる新型ソリオより一歩前に出てると思う。

そんなトールにパノラマモニターのメーカーオプションを選択しディーラーナビの９インチプレミアムナビを装着！！

そしてうちにやって来た。

しかし…。

★パノラマモニターがバック時しか映らない上に画像の通りバックガイド線がダブルで出現！！

★ステアリングのカメラボタンも反応無し！

★パノラマボタンはナビに出てるけど押せない表示。それを押すとカメラが接続されてない表示。

そんな馬鹿な(ㆁωㆁ)最初パノラマのメーカーオプション選択忘れかと焦りましたがちゃんとカメラついてましたw

そこでディーラーマンなら知っている裏コマンド入力を入力し確認すると「２０？？（忘れた）〜２０２０年９月」までが選択してあり本来選ぶべき「２０２０年９月〜」が選択されてなかった。裏コマンド入力すると再選択が出るようになります。




まぁ！人間だもの！ミスはあるね！と思い選択し直しいざ確認してみるとパノラマモニターの存在がナビからなくなってしまいました。でもバック時にはトップ画の様になる。

そこから悩む事３日間（爆）

結局！裏コマンドから選択し直しても最初の選択ミスされた車種情報が残るようです。裏コマンドを知っているディーラーマンが陥りやすい罠のようです。

正常にするには設定→その他→全初期化（だったかな？）で工場出荷状態にしてあげなければいけないようです。

スズキさんの車で多発した電動格納ミラーの不具合。ワゴンR。パレット。スイフト？等々多車種に渡ります。

長い保証延長も切れてしまい実費で交換も多くなってきたと思われる不具合ですが新品部品が３万円する上に中古も２万円くらいしたりとお高いです。その上壊れやすいだけに中古もリスクが高いです。

なのでバラします。正直電動格納ミラーはミニ四駆のモーターサイズのモーターを使っているのでそこまで強い力ではありませんが長年の使用によりどうしてもギヤが摩耗してしまいます。

不具合を起こすギヤは金額にしたら１００円位で売ってそうですが部品として出てきません。なのでうちはぶつけて破損したミラーからギヤを抜き取ります。

以下写真です。

頑張って爪を折らないようにマイナスで爪を外してあげながらカバーを外します。破損したカバーなら「おりゃー」っとやったら簡単に外れますが正常なものについては少し時間がかかります。

配線が通ったままでも作業出来ます。通したまま作業しました。


コネクターをバラし配線をバラにしたら作業しやすいですが少し回りが割れやすい。これが外せたら配線を抜くのは楽勝です。割れたので適当にバラしました。部品取りミラーの為。

モーターAssyが外れたら後は爪5つを浮かし中を開けるだけですが上に伸びているボデーの一部のせいで結局表のミラー位置を調整する部品を外す羽目に。モーターAssyを抜く事が出来なかった。頑張ったら抜けるかも。

バラしたらこんな感じ。モーターと基盤を手で抜いてギヤをピンセット等で引っこ抜いたらギヤが取出せます。

この車の場合は大きな歯車中心にヒビが入っておりモーターシャフトがささる部分が摩耗していました。他でバラしたスイフト（ZC72S）のギヤを使用し組付けました。
普通のボンドでは駄目だと思いますが２液タイプのボンドならいけるかも？

配線を抜く人用1

配線を抜く人用2

現行アルトはもう別物でした。バラしてみたけど使えなかった。

※コネクターをばらすのではなくミラー側を外した方が楽でしたw