アイライクルマのブログ一覧

クルマの話ばっかりなのもあれなので(笑

少し前の事になっちゃいますが
捕まりましたねホリエモン。
たった１年半前には
ほとんど無名だった男と会社。
改めてＩＴ関係と株取引とマスコミの怖さを痛感してます。

あと、東証のシステム管理の甘さにも(汗

けど、最近率直に感じるのが
ここまで大きな問題にして、どないするの！？
っというのが率直な感想です。

もちろん、粉飾決算は立派な犯罪で
株式市場をここまで混乱させたんですから
どこの誰かが言ってた「戦後最大の詐欺」というのも
決してある意味間違ってはいないのかもしれません。

けど、それを追求するが故に、
あまりに低レベルな話しかしていないような気が…

先日から始まった通常国会でも
昨年夏の衆議院選挙を引っ張り出して
「道義的責任が…」どうたらこうたらって、何考えとるのと。
それに対し「私は若者皆に対し息子という気持ちで…」と答えるのも、いかがなものかと。
こんな中規模企業の不祥事で国会が大盛り上がり。情けない、あぁ情けない…

なぜ、いつも、こうやって人の揚げ足取る事しか考えないんでしょうかねぇ？
そうじゃなくて、「どうしてこんな事が起こったのか？」を考え
次に「どうしたらこういう事を防ぐ事ができるのか？」を考える、
そして法律の見落としを見つけ補填する…これがまず先でしょ？
今回の件だって、チェック機関の甘さをホリエモンが指摘してくれたようなもの。
それに、今すぐ振り返なきゃいけないとするなら
エイチ・エス証券副社長の沖縄での「謎だらけの死亡」の真相を究明するほうが、よっぽど先決。

「耐震強度偽装問題」も全く同じ。
今はザル法穴だらけの建築基準法をしっかりと見直して
住む場所を無くした住民をどうするのか、これがまず先決。
一番の被害者は、お金払って欠陥マンション買った人ですからね。

国会議員はヒーローでもない。スターでもない。
かといって、ガキや犯罪者ではお話にならない。
マスコミの一方的な報道にも、少なからず問題はあるだろう。

ライブドア問題なんかで時間使うのは、無駄以外の何ものでもない。
もっと他にしなきゃならない大切な事が、山のようにあるだろ！

…そう思うのは、決して私だけではないはず。

レクサスの売り上げが
どうやら足踏み状態だそうだ。

０５年中に２万台！
という、純利益１兆を超す企業らしさ(？)を存分に見せつけるドデカい目標を掲げたものの、実際のところは半分程度だったよう。

トヨタ(レクサス)的には自信満々だったので肩透かしを食らったかもしれないが、一ユーザーからしてみると「当然じゃないの？」というのが本音。
単純に考えて、まだ３車種だけですからね。
今やメルセデスなんかでさえ
Ｃ、Ｅ、Ｓの主本ラインナップに加え
ＡにＢにＭＬにＲにＣＬＳにビアノに…
っとまるで日本車のような戦略術。

たとえＬＳを加え、セルシオ母体ユーザーを稼ぐとしても
根本的な成長には結びつかないでしょう。
年内にはレクサス初のＦＦ車となるＥＳ(ウィンダム)も登場予定ですが
それだけでなくＲＸ(ハリアー)やＧＸ？(ランクルシグナス)など積極的にモデルチェンジしていく、
もしくはＩＳのワゴンやクーペなどのボディバリエーションを増やしていかなければ
時間の流れに埋没してしまう可能性「大」です。

また、レクサス独自のディーラー対応にも問題があるのでは？
豪華で営業さんの対応も完璧なディーラーですが
普通に考えると、あの雰囲気だと非常に入りにくい。
特に私の住む田舎だと、もうヒシヒシと感じます(苦笑
ましてや今は本当にお客さんが少ないので、ますますその印象が強い傾向に。
私は…タダであの「プチセレブ気分」になれるのは嫌いじゃないんですが(笑
(それに、今私担当の「最低」なトヨタセールスに比べれば対応は◎ですからね(爆))
あと「ディーラーマンは絶対に外回りしない」というのも？マーク。
これ、輸入車ディーラーでもやってます。
変なトコロでブランドイメージ作ろうとしても、逆効果。
さらに「一切値引きしない」というのも、特に関西ではツライかと…
そりゃ、整備代込みなのも分かってますし店代というのも理解しましょう…
けど、クルマ購入時の「値引き交渉」ってある意味1つの楽しみですからね。
今どき「値引きなんか何でもいいから１台持ってこ～い！」なんて方、少ないでしょうし。

けど、やっぱり１番大事なのは
「商品」であるクルマの魅力。
それなりの価格なのだから、いい素材使って質感良くて…というのは言わば当たり前。
そこからいかに「レクサスらしさ」を見出せるか。
「量」「質」「環境」…あとは「味」なんです。
こりゃおいしい！と唸るような。また食べたい！と絶賛するような。

微笑むだけじゃ物足りない。
思わず笑みがこぼれてちゃう！くらいなインパクトある魅力がなければね。

私は、まだまだ可能性を期待してます。

ＶＷジェッタ。

ボーラやらヴェントやら
名前がコロコロ変わっていましたが
ようやく世界共通のネーミングに。

「トランクを買ったらゴルフがついてきた」
なんて冗談を言われる地味なクルマでしたが
今度の新型は、なかなか気合い入ってます。
もちろん、バカ広いトランクスペースも健在(笑

先代ボーラには
「Ｖ６　４モーション」という
６ＭＴ＆クワトロシステム搭載の
雪国ご用達通好み仕様がありましたが
今度の新型には、ゴルフＧＴＩで大評判の
２．０ＦＳＩターボ＆６速ＤＳＧの組み合わせが。
価格もＧＴＩとはほとんど変わりなし。
ＧＴＩのガキっぽいホットハッチ的演出もなく
(５０にもなるとあのＧＴＩのキャラクターは少しこっ恥ずかしい)
極めて落ち着いた上品な雰囲気、
けど踏めば応える納得の動力性能。
「羊皮狼」的なキャラクターをもつ
私好みの１台(笑

惜しまれるのは、フロントマスク。
せっかくボディはゴルフと共通部分がないという
こだわりを発揮してくれたのに
ヘッドライトだけが、ゴルフ共用。
これだけで、一気に「ゴルフにトランクひっつけたクルマ」的印象が強くなって
スタイリングの洗練度を大幅に落としてしまっているのが残念。
あと、ワッペングリル、そろそろお止めになっては…？(苦笑
サイドビューやリアスタイルが非常に
プレーンで好印象なだけに、惜しい…

ゴルフはどうしても、あの昆虫系の顔が好きになれず
このジェッタには期待していたのですが…
結局は中途半端な存在から抜け出せないままのような気がします。
やはり日本のゴルフ神話は、偉大なのか…。

セダン党の私としましては、
サイズもキャラクターもパワートレインも
ほぼ完璧に満たしているクルマなのですが
顔がゴルフのままだと、なんだかなぁ～な気分です。

久々の更新です。

流行の風邪に、やられてしまいました(汗
水曜日頃から雲行きが怪しくなり
木曜日になるともう完全にノックアウト。
３９度に迫る高熱にうなされながら
こりゃインフルエンザか！？と焦りましたが
何とか昨日より回復の兆しが現れ
今はかなり正常な状態に戻っています。

ほぼ３日間、ずっと寝込んでいたので
世間のニュースからも仕事からもブログからも
随分置いてけぼりをくらいました(汗

週明けからは、穴埋め挽回に苦労しそうです(苦笑