teshi777のブログ一覧

大阪地区の地震から約1週間が経とうとしています。
できるだけ早く平常な生活に戻れることを願います。
これからの季節、引き続き自然災害には注意して
いかなければなりませんね。


さて、Nシリーズが絶好調のホンダから、ついにバンもNシリーズ
としてフルモデルチェンジとなりますね。

と同時に、伝統のミッドシップレイアウトは、軽トラックの
アクティを除き消滅という形に・・・。軽バンはFR駆動と
いう定説も、今後はなくなっていくのかもしれません。



ミッドシップレイアウト、個人的に好きだったんですけどね。
グロリア乗る前に乗っていたアクティストリートは、
エンジンの馬力はないものの（当時軽自動車最低の
37馬力）、
カタログの謳い文句通り軽快な走りが楽しめました。
フロントが軽いのはやはり
操縦感の軽快さに繋がっていたんだと思います。

また、ストリートはあまりホンダらしくない（と個人的には思う）
装備やオプションが豊富で、ある意味トヨタや日産的な
感じも、今見るとあるかな？とも思います。



わたしは"ストリートV "に乗っていましたが、このサイドパイプなどとても乙な
パーツです。



貨物仕様なのにタコメーターもしっかり付いているのは
後継のアクティも共通でしたね。チルトステアリングや
2面サンルーフまで用意されていたことに本気度を感じます。




貨物仕様といってもストリートシリーズは充実した装備。
全席ヘッドレスト高さ調整もできます。フルフラットシートも
広大な空間が生まれます。

このリアゲートを開けている写真を見ると、
最終型グロリアワゴン/バンのカタログで、
グリーンツートンのリアゲートが空いている写真と
雰囲気が似てるな～といつも思います。



ほら。何となくですけど。



このデザイン。ホンダ車の中で一番好きなデザインかもしれません。
軽ワンボックスの名車だと思います。

　わたしとしてはどうしても気になってしまうので
書いてしまいますが・・・。
　
　・運転中のスマートフォンの操作、通話
　・食事中のスマートフォンの操作

　この2つは本当に腹が立ってしまいます。
どちらもスマートフォンが優先されるべきものでは
ないものです。

　信号停止中にスマートフォンの操作をしている
人が多いですが、わたしとしては停止中も
運転中だと思っています。信号停止中は
必ずバックミラーやサイドミラーで後方確認を
します。スマートフォンの操作など別なこと
やりながら運転している人が多いから、
いつぞや追突されるかもしれないと思うと
心配だからです。仮に追突されたとしても、
事前に追突されると分かっていれば
体を身構えますので、後遺症のリスクを
減らすことができます。対向車線や側道が
空いていれば逃げることもできるでしょう。

　信号が青に変わったのに進まない・・・。
これも多いです。クラクションはなるべく
鳴らしたくないと思いながらも、
鳴らしてしまいます。

　運転中のスマートフォンの操作って、
2つのことを同時に行うので、運転も片手間ですし
スマートフォンの操作も片手間ですよね。
運転という、もしかしたら人に危害を
加えるかもしれないという行為をしているのに、
それが片手間でよいのでしょうか？
　みんからの中でも明らかに運転中に投稿用の
写真を撮っている方もいらっしゃいますが、
止めて頂きたいです。車好きのみなさんが
集まっているのですから、なおさらです。

　運転中と同じく嫌なのが食事中。
食べるという人が生きていく上で欠かせない
ことにおいて、それさえも片手間にしている。
こういうことを書くとテレビ見ながらとかも
同じじゃないかと言う方もいるかと思います。
わたしもそうだとは思いますが、それはまだ
受け身と考えることもできるので譲ります。
でもスマートフォンは個人の世界に入って
周りと時間と空間を共有しないし、自分から操作するので
能動的です。
　家族で外食中でもスマートフォンしている親、
ゲームしている子ども、よく見かける光景ですが、
わたしはイライラが募ります。

　スマートフォンにそんなに時間を費やす
必要があるのか？　わたしはどうしても
理解できません。過去のブログにも書きましたが、
スマートフォン中毒、スマートフォンの奴隷状態
なんだと思います。

　そんなに人間、器用じゃない。命に係わることを
優先しましょう。通話はハンズフリーを使うなど、
心掛けたいものです。

　・・・と、愚痴を長々と書いてしまいました。
すいません。

　赤信号突っ込みもホントに止めて欲しいなあ・・・。

　わたしが「何シテル？」を更新しない理由が
ここにあります。