とうとうミッドシップレイアウトまでも・・・

大阪地区の地震から約1週間が経とうとしています。
できるだけ早く平常な生活に戻れることを願います。
これからの季節、引き続き自然災害には注意して
いかなければなりませんね。


さて、Nシリーズが絶好調のホンダから、ついにバンもNシリーズ
としてフルモデルチェンジとなりますね。

と同時に、伝統のミッドシップレイアウトは、軽トラックの
アクティを除き消滅という形に・・・。軽バンはFR駆動と
いう定説も、今後はなくなっていくのかもしれません。



ミッドシップレイアウト、個人的に好きだったんですけどね。
グロリア乗る前に乗っていたアクティストリートは、
エンジンの馬力はないものの（当時軽自動車最低の
37馬力）、
カタログの謳い文句通り軽快な走りが楽しめました。
フロントが軽いのはやはり
操縦感の軽快さに繋がっていたんだと思います。

また、ストリートはあまりホンダらしくない（と個人的には思う）
装備やオプションが豊富で、ある意味トヨタや日産的な
感じも、今見るとあるかな？とも思います。



わたしは"ストリートV "に乗っていましたが、このサイドパイプなどとても乙な
パーツです。



貨物仕様なのにタコメーターもしっかり付いているのは
後継のアクティも共通でしたね。チルトステアリングや
2面サンルーフまで用意されていたことに本気度を感じます。




貨物仕様といってもストリートシリーズは充実した装備。
全席ヘッドレスト高さ調整もできます。フルフラットシートも
広大な空間が生まれます。

このリアゲートを開けている写真を見ると、
最終型グロリアワゴン/バンのカタログで、
グリーンツートンのリアゲートが空いている写真と
雰囲気が似てるな～といつも思います。



ほら。何となくですけど。



このデザイン。ホンダ車の中で一番好きなデザインかもしれません。
軽ワンボックスの名車だと思います。