吉川慎太郎のブログ一覧

まあ、コレも3ドアなんですけどね。（＾＾ゞ
このZがデビューしたとき、ハイパワースポーツカーを残そうとしてくれた日産、ありがとう！の声が多く上がったことでしょう。


ST161セリカ
セリカも、この代からFFになりました。
やっぱりリトラクタブルライトはカッコイイぜ～！！(´∀｀*)


昨今では、オンロード性能に主眼を置いたSUVばかりが持て囃されるようになり、本格的なクロスカントリー四駆も少なくなりつつあります。
3ドアはさらにレアです！ヽ（^◇^◎）/


H21？ミニカ
5ナンバーの乗用車です。
エンブレムとステッカーがリアハッチに集中しております！（笑
軽自動車の世界、いまでは、ゆったり感が味わえるトールワゴンなどに押されてしまってますしミニカも消滅してしまいました。（￣∇￣|||）


ルノー・ルーテシア
本来の姿とも言えよう左ハンドルです！ヽ(● ´ ー ｀ ●)/
いまでは、改善されているのでしょうが、昔の欧州車は右ハンドル仕様にしたとき、ペダルの位置が不自然なものも多くあったそうですしウィンカーレバーは左ハンドルとおなじく左側にあります。


オフ会も、軒並み中止になっております。このご時世だからある程度は仕方ない、とはいえどもオフ会欠乏症はひどくなる一方です！！（苦笑
まあ、門司港レトロカーミーティングは別の日に、別の場所に振り替えで開催されたらしいですがね。。
関東進出も来年、もしくは再来年になりそうです。



日産ディーゼルスペースランナー（ボディは富士重工7E）
数日前に撮影したものです、西武バスから近江鉄道バスに移籍してきました。
最近は、車椅子が乗りやすいノンステップバスが主流となってきましたので3扉車の新車は製造されなくなりました、富士重工バスがどんどん廃車になる中、貴重度を増しております。（＾＿＾；；）


きょうの1曲！

アニメ三銃士オープニング　夢冒険
3つながりで選んでみました。（＾＿＾）

京都市内に行くと、個人タクシーが多く見られますし法人タクシーもいろんな会社があります。（＾＾ゞ




現行クラウンを早速発見！ヽ（^◇^◎）/
顧客獲得のためとはいえど、思い切った選択だと思います。
今までのクラウンにはなかった6ライトウィンドウも少しは見慣れてきたような気がします。


210クラウンロイヤル、ちゃんと牙もついてます！(笑
いちおう、久々のクラウンネタ、ということで。。


ヴェルファイア
相撲とりやプロレスラーみたいな体型の方は、そちらのほうがいいのかもしれません。(^^)



トヨタの天才タマゴことエスティマです。
昨年、惜しまれながらも生産終了となりました。（￣∇￣|||）


クラウンセダンの生き残り、ちゃんとフェンダーミラーも生えとります！（＾＿＾）


コンパクトFRのコンフォート、あとどれぐらい生きられるかな？！(・_・；)


アリオン、タクシー業界でもFF化が進んでおります。
整備する人はつらいかも？！
ただ、製造コストの低減効果はFFのほうが圧倒的に高いです。


法人タクシーも出します。（ ＾ω＾）
ハイエースグランドキャビン
いわばジャンボタクシーです。


JPNタクシー、案外不評なのか、台数が増えませんね。。
もともとのお値段が300万円超えてますし、大手タクシー会社がまとめ買いしたところで、そんなに安くはならないみたいです。(´・ω・｀)


むしろ、一般人にも人気が高いシエンタのほうが走ってる数が多かったように思います、ハイ。(´∀｀*)


きょうの1曲！

Every Little Thing　For the moment
歌い出しが、タクシーのヘッドライト、ということでチョイスしてみました。
高校の時、ヒット曲でしたしいまだにカブに乗るときの脳内BGMとして流れております。(笑

6月15日、京都鉄道博物館が営業再開しました！ヽ（^◇^◎）/
行こう行こうと考えてて、全然行けなかった博物館のうちのひとつです。
2016年4月、旧梅小路蒸気機関車館を増築して、大阪にあった交通科学博物館にあった所蔵車両の一部も引っ越していまの形でオープンしました。（＾＿＾）


0系新幹線
出たころは、名称は新幹線電車でした。


151系特急型電車
いまでは、ほとんどの国鉄型特急が姿を消しました。(´・ω・｀) 


500系新幹線
カッコはピカイチ！居住性イマイチ、500系ファンの皆さんごめんなさい。(´・ω・｀)


ミゼット360
展示物のなかで唯一の自動車です。