急行インプレッサのブログ一覧

どうも皆様おばんです、世間は、10連休、私は、未だに休みがあるのか、どうかすら不明の急行でございます、まったく分からん状況ですが、連休だった場合の行動計画を立案しました

休日日数～3日もしくは、天候不良
中途半端になるので長距離出撃無し、近距離ドライブ、映画館や日帰り旅鉄、サイクリング、予備部品の整備を予定






休日日数4日～
長距離出撃、インプの状態があまりよくないのでフィット号での出撃になります、毎度の事ながら、高速利用禁止、宿泊先は、ホテル・フィット(車中泊)、ルート案は、以下の通り

プランA(美濃・北陸・飛騨方面)
岐阜→郡上八幡→白鳥→越前大野→手取川→金沢→城端→五箇山→白川郷→荘川→飛騨高山と立ち寄りながら周る

プランB(飛騨、北陸、会津)
松本→飛騨高山→打保→八尾→富山→糸魚川→柏崎→小千谷→只見→会津田島と立ち寄りながら周る

プランC(紀伊半島侵攻作戦)
尾鷲→R425→御坊→R24→名阪、日本三大酷道のR425を走破する、エンジンにとどめを刺しかねないのでインプ不可

プランD(秋田・青森侵攻作戦)
行きは、日本海沿い、帰りは、奥羽山脈沿いに、上越国境を越え、立ち寄りながら北上、最低でも秋田、行ければ青森の竜飛岬まで

プランE(信州、越後、南会津)
諏訪→松本→姥捨→長野→飯山→小千谷→只見とのんびり立ち寄りながら周る、エンジンへの負担は、少ないのでインプでも可

どうも皆様おばんです、急行でございます、もう少しでGW、世間様は、10連休らしいですが、私は、仕事して、お金を稼ぎたいです・・・

EJ207の甘美な鼓動と暴力的な加速を味わう為に

さて、まずは、4月の予定ですが今週末と言うか、本日ですがサイクリングの予定です、とりあえず荒川沿いに南へ、28日は、GW休めるかどうかすら、分かりませんが出撃準備、インプとフィット両方とも・・・



次にインプレッサの走行制限についてですが、エンジンちゃん、そう長い事、持ちそうにないですね、エンジンオイル消費は、少しづつですが、確実に増えてます、今現在、900km走ると1L減ります、さらに先日、日光に行った際、どうもエンジンの感覚が妙、これはイカンかも、とりあえず換装費用がまだ確保できないので、走行制限して、だましだまし走らせます・・・

1.酷道・険道は、原則禁止
2.フルブーストは、原則禁止
3.最大出力運転、原則禁止
4.1回の走行距離は、700km以下
5.クラッチの接続は、丁寧に

ということでしばらくの間、長距離走行は、フィット号に代行してもらいます、費用を確保、次第、換装作業に着手します、残念ながら換装と同時に考えていた、ミッションの6速化は、しばらく封印します。

どうも皆様おばんです、急行でございます、週末の出撃に備え、夜間作業にてインプの整備作業を実施、内容は、ミッション・オイルの交換、トヨタの純正ミッションオイル、いろいろ、試しましたが、うちのTY754には、コレが一番合うようです、安い上に持ちがいい・・・

固くて注入するのは、大変ですが(爆

次は、終点、中津川、中津川です、2番線到着、お出口は、左側です、乗換え列車のご案内をいたします、木曽福島、松本方面、特急しなの17号、長野行きは、3番線から・・・

どうも皆様、おはようございます、本気でやったら、昨日の余韻が残り、気がつくと211系の走行音と車内アナウンスが脳内再生されている急行でございます(笑






さて旅鉄2019春、無事終了致しました、最後となる3回目は、名古屋へ東海道線で行って、味噌カツ定食にきしめん食べて、土産と夕食用の弁当も確保して、中央本線で帰ってきました、意外と名古屋って近いのね・・・
それにしても仙台ルート選ばなくて良かった、強風で1時間遅れは、ざらだったようでマジで帰って来れなかったぜ(激汗

詳細は、後ほどフォトアルバムに載せておきます、次は、インプでお出かけじゃ。

名古屋にて、味噌カツ、きしめん食べて、地酒、土産、帰り車中での夕食確保、これより中央本線経由にて帰投する、食べ過ぎで腹が苦しい。