急行インプレッサのブログ一覧

どうも皆様おばんです、今夜も作業、明日の夜も作業の急行でございます、全天候型のガレージを持つといつでも作業可能になります、ただそれゆえに底なしの作業地獄になります、自分で作業項目増やしてドツボにハマる・・・

さて今夜の作業ですがリヤデフメンバーを交換、GDB純正に、GGAは、ゴムブッシュを介して車体に取り付けられていますが、GDBは、メタルブッシュになってます、リヤ周りが強化されていい感じになるハズ・・・

明日以降は、ラテリンをSTI強化ブッシュに打ち換えの上、GGA純正に戻します、現状、リヤタイヤがハミ出し気味な上に小回りが利きません、リヤの動きも渋いような感じがするので修正を試みます。

どうも皆様おばんです、マッコイ商会から買った、SIG SAUER P226 E2で、御満悦の急行でございます、今日は、朝から夕方まで作業、ペラシャ外して、ミッション下ろして、パワステポンプ、油温・油圧センサーを新エンジンに移設、これでいつでもエンジンを下ろせる状態に次の週末にやる予定ですが、ムラッときたら夜間作業で下ろすかもしれない・・・

9月中には、終わるかな、いい加減、遠出したい・・・

どうも皆様おばんです、今夜も作業の急行でございます、車体の方は、ドラシャ抜いたり、フロントパイプ外したり、新エンジンの方は、インマニ取付たり移設する部品の装着・・・

移設する部品が多いのと配線や配管の位置を記録しながら進めているので、エンジン下ろしは、9/1となります。

どうも皆様おばんです、昼は、仕事、夜は、作業の急行でございます、今夜の作業は、エンジン下ろし前の準備作業を実施

タイヤ外し
エンジンオイル抜き取り
ミッションオイル抜き取り
冷却水抜き取り
ウオッシャータンク外し
ラジエター外し
インタークーラー外し
バッテリー外し
エアクリ外し

明日以降は、下周りをどんどん外していく予定です。

どうも皆様おばんです、スバルのパーツリストが愛読書の急行でございます・・・

本日は、事故でお亡くなりになった、フィットRSの後継車候補のS660の試乗へ、朝から楽しみでしたが、どうもインプは、気にくわなかったようで・・・



ディーラーに向かう道中、急にエアコンの調子が悪くなり、熱風を吐き出すように(激汗

最高気温35度の暑い中、窓とルーフベンチ全開、ルーフベンチレーターのありがたみを痛感(チクショーメ)、ディーラーに到着後、少し涼んでからS660試乗、乗り降りが大変ですが、座ってしまえば、そんなに悪くないです、配備したらフルバケシートに交換しますがね・・・

スタートすると1速で吹さなくてもエンストしないし、スコスコ入るミッション素晴らしい、もしかして、うちのEJ20とTY754壊れてる？、車高が低いので車というよりゴーカート気分、加速もなかなかで都市部で交差点でしか試しませんでしたが旋回性能もなかなか、走行性能自体は、十分合格点・・・

ただ斜め後方の視界が悪いのと、リヤエンジンにつき、音が結構こもります、自分としては、少なくともデートを楽しんだり、音楽を聞きながら流す車では、無いです、ここは、割り切ってマフラーを交換、その気にさせるエキゾーストノートを聞きながら、R254かビーナスライン辺りを飛ばすには、良いかなと

あと積載能力ですが車内は、ほとんどなし、同乗者がいる場合は、助手席の足元か、同乗者の膝か、オープンにしないのなら、フロントのボックス(思った以上容量がある)、もしくは、オプションのトップキャリアを付ければ、着類を詰めたボストンバックぐらいは、載りますので、御一人様キャンプ(笑や、3泊4日程度の旅行には、十分かと

試乗後は、スバルに行って部品発注、モノタロウでは、扱ってないホースとついでに交換を進められたパワステホースを発注

なおエアコンの件をスバルの部品課のおっちゃんとみん友の某歯医者さんに相談した結果、たぶんエキパンの詰まりが原因との事、部品代が1.5諭吉、さらに、おっちゃんによれば入り組んでいるので作業は、メンドイとか、エアコンの件は、エンジン載せ換えたら考えよう・・・

そして帰宅後は、作業、ターボ周りのホース交換、スロット周りの清掃してインプレッサをジャッキアップ、明日以降から本格的にエンジン載せ替え作業を開始します、エンジンを下ろすのは、8/25か9/1、換えのエンジンを載せるのは、9/8か9/22を予定

作業見学は、御自由にただし、スペースの関係で焼き肉不可です