F355Jのブログ一覧

　トヨタ WISH、本日、総走行距離150,000kmに到達。
　新車で購入してから間もなく18年が経とうとしている。



　よくぞまあここまで私に付き合ってくれているものだ。




　15万km到達時は、この地点。
　何てことはない、路傍だ。




　少し進んでパーキングエリアへ。
　日没には、間に合わなかったな。




　しかし、暖かい夕暮れ。




　景色も心を落ち着かせる。




　次は…20万km？
　行けるかな。
　それは、分からないな。
　分からないから…
　行ってみるしかないな。
　『これからもよろしく、WISH。』

　ケルトの音を聴きながら
　アイリッシュウィスキーを身体に流し込む

　刹那の幸せ
　苦しい幸せ
　そうしたい夜もある

　別にね。
　ただそれだけのことなんだけどね。

久しぶりに " 走りたく " なった。
借り物の130系前期型 Vitz 。



2015年式
グレードは、F



タコメーターすら無い。
総走行距離 3万2千km弱
燃量は、1/3といったところ。




シートのホールド性は、街乗りとしてはスポーティーな方。
ミッションは、トルコンのオートマ。




ユーティリティは、十分。




タイヤは、グッドイヤーのVector 4seasons という、オールシーズンタイヤ。
2021年第2週製造の2年落ち。
もう表面の硬化がかなり進んでおり、グリップ力も落ちている。




シンプルな外観にこのブルーは、好印象。

何てことはない、お買い物車だ。
しかし…ボディは、思いのほか堅牢で、サスペンションセッティングも柔らか過ぎず硬過ぎず、路面をトレースする。
リアのサスペンションが、空荷でややドタバタ気味なのは、リッターカーとしては仕方あるまい。許容範囲。
昨今、このクラスでのトランスミッションは、燃費特化のCVTしかほぼ選べなくなってしまったが、旧式ゆえのトルコンの方が、走るには人間の感覚に近いという皮肉。
そしてそれでも街乗り燃費15.5km/L（実測）。

走る気にさせるのは…その車重の軽さによるところが大きい。
車両重量970kg。車両総重量で1,245kg。
そして、L:3880mm × W:1690mm × H:1500mm というコンパクトなサイズ。
グリップしないタイヤだし、ブレーキもけしてほめられるレベルにはない。

でも、" 走りたく " なったのだ。
そして、山を目指した。



楽しかった。
ちょっとした充実感。

『マニュアルトランスミッションで乗りたかったな…』とは思ったものの、お買い物車としてのコストパフォーマンスと楽しさのバランスが取れている。
コスト フォー ヴァリューな1台。

あらためて、「軽さは、正義」と、思わされた。

「岩国カークルージングモーターショー」かぁ。

　" IWAKUNI CAR CRUSING MOTOR SHOW "

行ってみたいな。
仕事で行けそうにないけれど。

日時：令和5年（2023年）3月5日（日）9:00～14:00
場所：岩国市地方卸売市場

節分。豆まきの豆をつまみに。
ヱビスビールのホップテロワールから。




そして、カネナカを。
日本酒度、+6
山田錦と五百万石の掛け合わせ。
手間暇かかった生酛造りゆえ、強いコクと濃厚な味わい。
豆まきの豆を合わせて飲むのに最適。
長州は、周南市の酒。