雪っちのブログ一覧

今乗っているNAは
平成4年式で今年で30周年
今まで乗り続けている間には
色々と弄りそして修理もして来た訳だが
ロードスターとの付き合い方を走る方向から
ドライブへとシフトして来た頃から
弄るから維持る方向に力を注いで来た。

ロードスター乗りなら誰しもが
『沼』にハマる事は周知の事（笑）
自分もドップリ浸かって一通り
やって来たから逆にノーマルっぽく
戻って来ている（爆）
NA型ロードスターは昔の良き
ライトウェイトスポーツカーな
風貌をしているのでノスタルジーな
カスタムが良く似合うと個人的には
思っている。

そして…
NAのパーツは今尚、新製品が出るので
沼から抜けるのが本当に大変
自分のロードスターはクラシカルな
ノスタルジー感じさせる方向性
でも一つ欠けていたので車全体の像が
ぼやけている

そこで…30周年を記念して（笑）
凄い久しぶりにアイテム投入する事に
何を投入したかと言いますと
昭和車スポーツモデルのマストアイテム
それは…『ダックテール スポイラー』
（ハイそこ～前置き長い言わない）
元々、ステージさんのダックテール
スポイラーを装着していたけど
ダックテールと言う位なんで跳ね上がり
がもう少し欲しかったのです。

そこで
ジェットストリームさんの
ダックテールスポイラーT-2を
インストール♪今まで装着している
ステージさんのスポイラーを
外しての装着なのでショップに
脱着作業をお願いしました。
見学してると外すだけでも大変
ボディーに残った強力なテープの
除去も専用のアイテムを使用（汗）
コンパウンドで装着面を均したり
シリコンオフで脱脂したり
スポイラー装着までの工程は
細やかに進行していきました。


冬場のFRP製品の扱いは結構シビアだそうで元のスポイラーを外すのにも部屋を暖め製品自体も暖めてテープから剥がれ易いようにしてスクレイパーでテープを切ってました（汗）


エアーツールでボディー側に残ったテープの除去…このような専用ツールがある事を知りました。この後バフ掛けし脱脂して2人掛で新たなスポイラー装着


装着されたスポイラー
製品精度も確かなもので
あたかも最初から装着されてた
ような感じさえ受けるほど
フィッティングが良くて
FRP製品にありがちな不具合は
全く無し（驚）
元々装着していたステージさんの
ダックテールと比べるとパッと見
あまり違いが分からないような印象を
受けると思うが明らかにスポイラー
リア側の形状が跳ね上がり
ハイマウントストップランプを
覆うのでスッキリ感が出ますね♪



製品の黒ゲルコートのまま磨きとクリアー塗装してもらっての装着も考えましたが、やはり一体感を考えると同色塗装が自分のマリナらしくて良いと判断コーディネートはこ～でね～と！？（爆）


S30Z、ケンメリＲ、ダルマセリカを
彷彿させるようなダックテール形状が
やり過ぎない大人の味付けで
チョイ悪オヤジ的（爆）で
自分のロードスターのリヤ周りを
引き締めてスタイリングの完成を
迎えたような気がします♪

もうこれ以上の外装進化は無いと
思っていますが、さてさて！？
この車に乗ってしまったばかりに

楽しすぎるのよ！