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ほんの数時間ほど前にピカソは
綺麗になって帰ってきました(^^)


ヤフオクに出してたもんきーの引き取りとか対応した後やっぱりちょっと洗ったやるかと^^;


綺麗になったのですが、やはりリアバンパーにはまだクリア落ちの部分があってまたそのうちね^^;って話になりました。
まぁ、ほんと、気にしてるのは私だけなんですけどね。
せっかくそれなりの程度の車両なので
ちょっとでも綺麗に乗れたらと思ってます。
今日はちょっと冷えて来たけど、夕焼けが綺麗でした。







明日は市内の桜でも見ようかなと思います。ちょっと早いけどね。

既に1000kmは楽に通過して
先日、良いところと困ったところを書くと言ってほったらかしだったのですが
現在お肌の手入れでエステに行ってるピカソについて
良いところも書きましょう。


うちのピカソは2.0 4ATの初期型のC4ピカソです。
先に乗ってた1.6ｔ EGS6仕様と比べると、、、、
〇トルコン式のATなのでクリープがある為坂道でも後退せず、変速もEGSよりスムーズ。
〇2リッターなので、トルクは過不足なく高速燃費は1.6ｔと同等
なところです。

性能的には1.6ｔの方がトルクの立ち上がりが素早く、快活では譲りますが
なにより、直噴と違うコンベンショナルなエンジンゆえの安心感は大きいと思います。(メカニック氏談)

C4ピカソのトータルでよろしいところは

〇デザイン！新型よりも凝った内外装は今も魅力的

〇視界最高！連れが、初めてピカソに乗った時あまりに周りが見えて怖いと

〇乗り味！乗り心地は無難ではなく積極的にシトロエンらしい乗り心地だと思います。低速の荒れた路面ではゆらゆらしたりシャシの剛性が現行型に比べ劣りますが、うねった路面を舐めるような乗り味は癖になります。

〇面白い仕掛けが満載！
・フィックスハブのステアリング
・DS擬きのシフトレバー
・雨戸みたいな巨大なサンバイザー
・各窓に付いた収納式のカーテン
・温冷庫になる収納
・手を入れると光るドアポケット
・海中電気にもなるトランク照明
・リトラクタブルなピクニックテーブル(照明付)
・エアサス

これだけありゃ乗る価値があるかなと思います。

まだまだ35000km足らず。いつぞや代車でお借りした初代C5は
ゆるくて気持ちいい乗り心地でしたが、うちのピカソもいい感じに
育ってほしいです（＾＾）

冒頭の写真は希少な2.0SXグレードのC4ピカソ
画像検索してて行きあたったのですが、なんと今現在販売中！
バネサスの良さと、テッチンホイールのばね下の軽さが
感じられるかもしれません。
乗ってみてぇ！
https://gulliver-frima.com/search/others/c4picasso/detail_275603

そのままほっといたら、さらに劣化するのは免れないので
懇意の板金屋に『暇だから価格』でお願いしました。片手で（＾＾；）


まぁ～出してみたらあちこち劣化が見受けられます。
先日報告いたしました、リアバンパーコーナーのクリア剥がれ。
しかもその上のテールライトすぐ下の小さいパネルも
マスキングテープをはがすとクリアも漏れなく付いてくる始末！
ということで、ご覧のとおり気になる部分はあちこち手を入れることとなりました。

リアのフェンダーは右にえくぼが可愛く2ヵ所。
左フェンダーはプジョーが引っ掻いたようなアーチ状の傷。
左リアドアにも細かい剥がれが。
それと天井は再後端のルーフスポイラーと見事なツートーンだったため
看過できんということでこちらも着手。



おまけが、フロントのAピラーの頂点部分も、人間ならケロイド？みたいに劣化してるので、ついでにこちらも見てもらうことに。
すると、このAピラー部分って、エンジンフードと同じく軽量なアルミ製。
こんなことはプロが『触って』みないとわかんないですね。

いずれにしても仕上がりが楽しみです。
ってなると欲がでて、色白(退色)になりつつあるフロント周りも
やっちゃえおっさん(某)になるかな～と思ってます。

予算無いか（＾＾；）

シトロエンでお世話になっております、メカニック氏から入荷しましたとのお話があり、508を見てきました。
例によって写真を撮ってないのですがｆ^^*)すんません。



407からの反省か地味な感じの旧508も嫌いではなかったけど(乗ると割と好きでした)、これじゃないとって魅力には欠けたかなと。


新型はなんだか素人目にも背が低くてカッコイイ！
フロントもリアも十分個性的でよそ様には似てません。
面白いのはセダン然とした形なのに(クーペポイですが)リアゲートのある5ドア。
逆に昔のシトロエンはハッチバックみたいなのにトランクは独立してるし^^;
このへそ曲がり具合がフランス車っぽくていいかも。
リアドアの鴨居が低くて頭ぶつけそうになったのは内緒ですが。

インテリアも最新のデザインになったし作りは良いし、しかもディーゼルだし
結構売れるんじゃないかなとおもいました。

一方、スペースツアラーって改名した
元ピカソもありましたが、この頃は世の中SUVブームでどうしても5008とか3008が人気で、どうかするとピカソのお客がDS7クロスバック(でしたっけ)に流れたりしちゃうとか。

そのうち安くなったらショートの5人乗りのディーゼルのピカソにしよかなとちょとおもいました。
残念なのは1.5のディーゼルの308に乗れなかった事。また今度ね。

なんだかんだ言っても10年経ってるクルマなので、金ピカは金属と樹脂の部分では色の退色具合が違います。
濃淡のある分はまぁいいかと思えるけど、先日洗車してたところ
BODYに段差が！(-｡-;
なにゆえかと思ったらなんとクリア剥がれ！リアバンパーのコーナー部分の四角いところ(白枠)




多分ね、ほっといたら進むんやろなと鑑み小傷の目立つリアドアモール、フェンダーも合わせて補修することにしました〜^^;




月末には例の排熱センサーのお取替えも控えておりまして一体いくらかかるんかい。
綺麗になるといいな(^^)