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2019年07月17日

制限速度120キロの新東名を走ってみた

制限速度120キロの新東名を走ってみた
今年の3月から制限速度が120キロになった新東名高速道を走ってみました。



確かに速度標識は120キロになっていましたが、実際にこの速度で走っているのは極少数で(10台に1台くらい)ほとんどのドライバーは100キロを遵守していました。
長年にわたり染み込んだ習性か運転者の意識が成熟したという事でしょうかね。

実際の(本日夕方の)状況です。
平日の夕方なので上下線共かなり空いています。


新東名は各車線が広く路面もフラットなので車体が揺れずに快適でお気に入りの道です。
三車線もあり広くて走りやすいです。

標識の拡大版


7月15日の(覆面パトカーが多数出動していた)中央道での体験から、こちらも取り締まりが厳しいと予想していましたがパトカー等は全く目撃しませんでした。
私が気がつかなかっただけかもしれませんが路肩で赤色灯を回して停車してる姿も見てません。

シルビアで6速120キロで巡航するとメーターはこんな表示になります。
ご参考までに同速100キロだと回転計は2,500rpmです。



ところでどうやって撮影したかは聞かないで下さいね(^^)
ブログ一覧 | 道路交通法 | 日記
Posted at 2019/07/18 06:45:20

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この記事へのコメント

2019年7月18日 12:22
余力から察するに、260㎞/hくらいの文字盤スケールが似合いそうですね(^^)
コメントへの返答
2019年7月18日 12:48
画像を見直すと丁度レッドゾーン(7,100rpm)が欠けてますね。

弱いとかシフト感が悪いとか評判が良くないアイシンAW製のMTですが、特に高速道路では6速は使いやすいです。
100キロ以上ならばシフトダウンせずにアクセルを踏めばブーストが上がり実用的な加速をしてくれます。

回転計の余力から計算すると260辺り迄行けそうに思いますが、詳しいショップの社長の見立てでは「ノーマルならリミッター外しても200キロちょいかな」でした。

ただしエンジンチューンすると350馬力くらいは簡単に出来るそうで、ファイナル比を変えたりで最高速ももっと上がるそうですが果てしなく経費がかかりそうなのでしませんでした。

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