左の赤セレのブログ一覧

前回の作業から2年！ついに2人目のお客様？が・・・w



そう、2人目のお客様は前回見学に来ていた変態156！

そして新たな見学者は変態ブレラ！

早速、作業開始。



ジャッキアップしてウマを掛けて、



現状のタイミングベルト。パッと見はまだ全然平気そうだけど外してみたら１ヶ所亀裂が入っていたので、いいタイミングだった。タイミングベルト以外のパーツは再使用。



クランクプーリーを外して、バランスベルトは撤去します。



カムロックのSST。右のブルーがTS用、左のシルバーがJTS用。



タペットカバーとプラグを外してダイヤルゲージをセット。一番シリンダーのピストントップを出します。



ピストントップを見つけたらカムロックのSSTをセットします。シルバーだから分かりにくいけどインテーク側のカムは2番、エキゾースト側は3番にセット。古いタイミングベルトを外して、



新しいタイミングベルトを取り付けてダイヤルゲージを見ながらテンショナー用のSSTで張っていきます。ここの作業が重要で手こずるんだけど今回は簡単に決まった。





確認の為にプラグとタペットカバーを取り付けてエンジンを掛けて問題がないかチェックしてから



残りの部品を組み付けて完成！



タイミングベルトカバーがボロボロだったので潔くベルト丸出しで乗るらしい・・・でもこの方がレーシングカーみたいで結構カッコいいよね。

作業のお礼に



ここでご馳走になりました。





ご馳走様＆お疲れ様でした。

昨日の続きでリアウイングを組み付けて



細かい部品を取り付けて、気になる部分を磨いたり簡単な部分塗装をしたりして



ついに完成！まだ気になる部分もいくつかあるが今回の作業はこれで終了。





何故か156の代車で借りている147とツーショット。



少し時間があったので洗車して



似ている色があったので147をタッチアップ。



911を積載車に乗せて連れて帰ります。





駐車場に到着して積載車から下ろして







いつもの定位置へ。



まだまだやり残した部分はいくつかあるけれど「パッと見」は結構綺麗になったな。

このあと、いよいよ塗装します。





マスキング完了。



使用するスプレーガンはベース（色）がiwata、クリアーがデビルビス。塗料はデュポンのセンタリ。ソリッドカラーだから特に難しい事は無い。



まずはサフェーサーの部分の色を染めてから全体的に色を決めていく。赤系は染まりにくいので良く確認しながら塗っていきます。



色が決まったら別に作っておいた色で右側のクォーターパネルを塗っていく。



右側のクォーターパネルが塗れたらクリアーを吹いていく。





クリアーは2回吹く。1回塗ったら少し時間をおいてからもう一回って感じ。塗り終わったらブースに熱を入れて1時間ほど乾燥させる。




遠赤外線でもう少し炙ってから磨いて・・・でも時間無いので磨きは後日だな。



リアウイングも時間が無いので部分塗装。



残りのパーツを組み付けたら完成だ。あとは明日でいいや。

昨日の続きで、傷が深かったルーフは＃400のペーパーでも傷が消えなかったので



サフェーサーで



埋める作戦。



穴の空いてたクォーターパネルも



サフェーサーが入った。

で、いよいよ色合わせ。

実はこの911、28年前に手に入れた時にオールペンされていてカラーナンバーがわからない。なので現物合わせ。



左側は何度か塗ってるので比較的簡単なのだが



右側は色があせちゃって、こんな感じ。ガラスの下のモールを外した跡が元々の色。こんなに妬けちゃってます。



左右を比較するとこんなに違う。とりあえず色はこれでOK。





下地の処理も終わり明日はいよいよ塗装だな。

ついに



911が・・・



ドナドナ？？



ドナドナじゃなくてボディのボロい所を直します。



錆びてた所をベルトサンダーで削っていたら穴が空いちゃった。あ～あw



鉄板で溶接して塞いで



パテで処理して・・・



反対側は比較的、楽に作業できた。



サフェーサーを入れて一段落。



ルーフはブッチャーのおでこみたいに傷だらけだから塗装しないとダメだな。



とりあえず今日はおしまい。