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先週の日曜日に行ってきた旧車イベント、今更ながらアップしちゃいます。

駐車場が満車だと面倒なので電車で出撃です。
駅からイベント会場まで徒歩3分ぐらいだし・・・

会場に着くとやっぱり駐車場は満車だった。

あまり時間が無かったので気になったクルマを、さらっとご紹介。



ナンバーに書いてある通りコンテッサ900。珍しいねぇ。



縦グリルが特徴のプリンス時代のスカイライン54BⅡ型。



これ旧いシングルナンバーのセドリック。あまり詳しく無いので・・・



こっちはセドリックのワゴン。



今、現代版が販売されてるがこれはオリジナル？のチャレンジャー。



アメ車カスタムの定番。エンジンルームがメッキでホットロッド仕様。



1970年式のナローポルシェ911T。ポルシェの展示車両はこれ1台だけ。



ロールスロイスのシルバークラウド？？かな。ワゴンボディは結構珍しいねぇ。

駐車場のクルマもなかなか面白いクルマが止まってます。



GT‐RとGT‐R仕様。さて、どっちがどっちでしょうか？？



ポルシェ356スピードスター。これはレプリカかな？



おぉー、これは懐かしい。フルエアロのファミリアXG。グリルに付いてる323のエンブレムは輸出名。



国産旧車の定番、フェアレディ240ZG。



ボディカラーが珍しい初代シルビア。



見た目がチョッとヤれてるけどイイ雰囲気の310サニーのTS仕様。



このタイプのロータスエスプリも20年以上前のモデルなんだよね。



プリンス時代の初代スカイライン。4灯だから後期型かな？



ウインカーランプがリアガラスの中に付いてるw



セドリックスペシャル。何がスペシャルなのかは私にはわかりません。



輸出仕様のフェアレディZ31。オーバーフェンダーがイカしてる。



こっちは240ZGと初代フェアレディZの輸出仕様。輸出仕様はL24orL26、どっちかな？？



西部警察仕様のスカイラインジャパンターボ。ライトウォッシャーが付いてるからESターボがベースだな。ドラマの中だとマシンXって言ってた。



スカイラインジャパンは純正のフューエルリッドがレーシーだね。



ISUZU117クーペのハンドメイドモデル。



ハンドメイドはテールランプがシンプル。



ギャランGTO MR。MRはギャランシリーズ唯一のDOHC搭載車。ボンネットのエアインテークとボディサイドのストライプがMRの証し。



これはギャランのFTO。前後のオーバーフェンダーは後付けじゃ無く標準装備。



お馴染みミゼット。結構ボロボロw でも商用車ならではの雰囲気プンプン。



普段から普通に乗ってる感じみたい。



ミニカスキッパー。360ccの軽自動車の中ではハイパワーで40psを発揮。



こっちも結構ボロボロな？ホンダのT360。って事は・・・



こっちもナビ？が付いてるしやっぱり実用で使ってるみたいだな。



これも懐かしい。スバルレックス。RRがスバルらしい。
確か4ドア版もあったはず。



この時代のmustangも今見るとそれほど大きく見えないな。





3台のトヨタスポーツ800。いい雰囲気じゃない？？



この箱スカGT‐R、



なんと、室内に新車時のビニールが付いたまま！



隣のセリカも結構低いけど比ではないくらい低いロータスヨーロッパ。



これも懐かしいなぁ、30系のカローラ/スプリンター。



何がミニだよ、昔のクルマはこんなに小さかったんだぜ！





フリマも結構賑わってます。指が写ってるのはご愛敬w



このサニー、



エンジンかなりヤッテあります。



このイベント、結構アメ車が多いです。こちらはクライスラー、モパーの世界。



旧いフォルクスワーゲンはフロントウインドウが空いちゃいます。



車高の感じとか、いい感じだった510ブルーバード1600SSS。



「足のイイヤツ」がキャッチフレーズだったカリーナGT。これもセリカ同様2T‐Gと18‐RGがあったよな。



これも懐かしい。GX61のチェイサーアバンテ。マークⅡグランデとクレスタスーパールーセントは私が免許取り立ての頃大人気だった。



旧いクラウン。この頃のトヨタのオートマチックトランスミッションはトヨグライドって呼ばれてたな。



一般駐車場なのか展示車両なのか、もうよくわかりません。


このバイオレットも懐かしいなぁ。


来年もまた来よう。