MRのブログ一覧

本日、大阪全域を網羅されている洗車ソムリエ特級認定の出張洗車「AGATA」さんからの紹介で、大阪府堺市にある「エムシーサービス」さんに行って来ました。



洗車ソムリエ特級認定のAGATAさんが確かな腕と認めている方なので腕は確かなはず！

洗車コースは撥水系と低撥水系の２種類がオススメだそうです。
メンテナンスすれば5年は保つそうで、Cクラスワゴンで、８ぐらい。
断熱フィルムリア５面、サンルーフ２面、運転席、助手席で８ぐらい。
お得感ありあり！
フロントガラスも可能らしいが、トンネルから出た瞬間など見え方があまり宜しくないそうで今はやられてないそうです。コーティングと断熱フィルムで２泊3日。
Dラーコーティングの闇wなどコーティング業界の裏話など教えてくれ、出来ない事は出来ない、初めての事は初めてと、すごく良い感じのおじさんでした。



２泊3日預けるのが面倒な方は出張洗車「AGATA」さんで決まり！
さてさて。

前回のコーティング屋巡り その１のブログ（リンク）

5,500kmです...
画像じゃ分かりにくいですけどフロントは偏摩耗してますね！
一番減っているところが、かなりピンチです。





一般の車両では超低速でハンドルを切る際に左右のタイヤの回転円の半径が異なり、トォーをつけたり切角が異なるようにセッティングしますが、C43のＦサスはアンチ・アッカーマン・ジャントゥ・ジオメトリを採用してて、Ｆタイヤが減りやすいようです。

低速＆低温でゴリゴリ鳴るのは回転円半径の異なる両サイドのタイヤが滑っているためで、この繰り返しが前輪の摩耗に繋がっているのかな！？
C43を選んだ以上、宿命です！(-｡-;

純正のContiSportContact™ 5 Pは、乗り心地悪いし、うるさいし...
よく我慢したな！って感じです。

先日、タイヤの話題（ブログ）の際に、乗り心地・静粛性・耐摩耗性３拍子揃っているという『ContExtremeContact DWS06』を薦められ、激しい走りもあまりしないのでちょっと惹かれましたが、やはり、ミシュランにしようと思います。

メルセデス承認タイヤ（MO,MO1,MOE）じゃないとDラーによっては車検入庫を断られるケースがあるとの話を聞いたので、心配して、私のお世話になっている厳しいDラーに聞いたところ、セーフ！w

しかし、そのミシュラン...、品薄気味で、入荷が12月下旬になるとか。
正規品を３箇所で見積もりましたが、＋８、＋３と価格がバラバラで、結局、安さが魅力の老舗のタイヤショップに予約を入れました。

年内に交換出来たらラッキー！

Mercedes me connect:ﾊﾞｯﾃﾘｰｺﾝﾄﾛｰﾗｰ – 充電状態低下

車両 ●●●●●●●●●● のﾊﾞｯﾃﾘｰの充電が不足しています。
車両を始動できるようにするため、ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電機器を接続するか30～60分走行させてください。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電機器の使用には、車両の取扱説明書の注意事項をご覧ください。
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Mercedes me connect
この通知は自動生成されているため、返信しないでください。この通知は車両の充電状態が低電圧な場合に自動で送信されます。


２週間前に結構走ったんだけど、それからはチョイ乗りオンパレードでしたので、それそろかと...
いつものように、CTEK（パーツレビュー）に繋ぎ現在充電中です。

だいぶ前に購入したスケール除去剤を使い、マットホイール、エンブレム周辺、隙間、モールなどキレイにしてみた。

黒ずみ除去剤はPROVIDE「PVD-A06」です。

かなり強酸性と思われ、素手での使用は控えたほうが良さそう。
深爪した部分が、石鹸で洗い流した後も、しばらく痛かったので、その他取扱を含め、注意が必要です（パーツレビュー参考）。













取り扱いについては、ヘビーユーザーのこの方をチャンネル登録し何度も観ました。

また新しい情報が出てました！
第３弾は、AUTOCAR JAPANの記事（リンク）



現在のテールは落ち着いた感じで気に入ってますが、スッキリ若々しくなる感じですね！



セダンのカモフラージュ最小限の記事は同じくAUTOCAR JAPANのこの記事（リンク）


画像の出典: motorauthority.com

レベル３の自動運転が羨ましいかどうか！？
羨ましい気もするけど、今のところ、自動運転はほとんど使ってないので、自分に必要かどうか (-｡-;

今までのブログは以下からどうぞ。

2020年09月08日 W206 ?
2020年10月26日 W206 続報。