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イイね!
2019年07月26日

最低地上高

最低地上高 散々悩んだ挙げ句、やっぱ使い勝手を優先しようとKYMCOのターセリーS125を買うと心に決めてバイク屋に行くも、バイク屋の主人にスーパーカブC125を勧められて、悩みは継続してる私。

そのおかげもあり、ちょっと冷静になることができまして、我が家の置き場には出入りに段差があることを思い出します。高さを測ったところ13cmが4段ありました。

今日は明るいうちに退社できましたから、ターセリーS125の最低地上高を測りに行ってみたら、なんと11cmほどしかありません。いやはや、こりゃ原チャリ並みの低さですね。というわけで、選択肢から外れました。PCXもジャスト13cmくらいでしたから、ヤバイかと。

その足でカブC125も見に行ったところ、エンジン下は割と余裕だけどセンタースタンドがギリでした。グロムやモンキーはセンスタがないので余裕でクリアですが、段差越えには車輪径が大きくないといけません。

そんなわけで、クロスカブが浮上してきました。でも、私ゃあのデザインは今イチなんだよなぁ。で、いろいろ考えているうちに、いちばん単車らしいCB125Rが魅力的に思えてきました。地上高は余裕でクリアするし、スリッパークラッチじゃないけど、割と軽いので短時間なら私の左手でも何とかなりそう。

あっ、でも段差の途中、1m四方で90度曲がらないといけないから、サイズ的にやばいかも。

う~ん、結局、今の条件だと、クロスカブ一択なのか・・・?
ブログ一覧 | その他、バイク関係 | 日記
Posted at 2019/07/26 22:14:17

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この記事へのコメント

2019年7月27日 0:11
ウチのDUKE。
もしかしたらもしかしたら、、、
年内にお婿に出すかもしれません。
一応、選択肢に入れておいて下さい。
ナックルガード・スライダー・キャリア・アクラポ・エアクリ・スクリーンなど、フル装備です。
もちろん、お友達価格ですよ。
もしかしたら…ですけど。(^^;;
コメントへの返答
2019年7月27日 0:31
いらっしゃい。
そうだ、KTMを忘れてましたね。DUKEならこの程度の段差なんて関係ないし、取り回しも平気だろうと前々から狙ってたっけ。(^^ゞ
なにせ、新車価格がべらぼうにお高いし、クラッチ付きを除外した段階で、候補から外れてました。
メンテしてもらえるところが近くにないのが一番のネックではありますけど、その節はよろしくです。(o^^o)
2019年7月27日 0:21
狭い場所での方向転換ならバイクリフターがいいかも。駐輪したあと、180度回して前向きで降りることもできるし。ということで、アフリカツインに1票w。
コメントへの返答
2019年7月27日 0:36
いらっしゃい。
DCTは乗ったことないんで、実はちょっと魅力的です。
てか、うちの置き場には車体が大きすぎですけど。(-_-;)
2019年7月27日 14:11
奥様からバイク許可出たんですね。
いろいろ迷っている時が、楽しいですよね。

私もへバーデン結節なので、クラッチヤバいかも。
コメントへの返答
2019年8月1日 22:24
いらっしゃい。
許可は出てません。交渉決裂して「好きにしろ」って言われたから好きにしようかと。(^_^;)
私の左手の人差指と薬指はほとんど力が入りませんので、スクーターのリアブレーキもヤバそうです。
2019年7月27日 20:36
こんばんは(^^)

ついにいっちゃいますか~!
私も自宅のスロープで毎回センスタ擦ってますよw 

スーパーカブC125に一票!(^^)/
コメントへの返答
2019年8月1日 22:29
いらっしゃい。
カブの人気が高いですね。やっぱノークラでもミッションがあった方がいのかなぁ。
C125ってお高いんだけど、カブにその値段を出すべきか悩みます。

プロフィール

「新型ムーヴキャンバス http://cvw.jp/b/14642/47726030/
何シテル?   05/17 22:08
2000年 三つ子(♂♂♂)のパパとなり、BGレガシイからPNC24セレナに。 2006年 子供の成長とともに家計も苦しくなり、小食のアルハイに乗り換え。(笑...

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