new　タイヤチェンジャー　レビュー

新しいチェンジャーですが、前のTECOよりも横幅があり、左の小物入れや
レバーレスのシリンダーもあり、かなりスペースを取ります。
全体的に、設置場所が前方、右寄りになりました。


付属のローラー
ビードを落とすときに、持ち上げなくても回転出来るので便利です。
右に出ているペダルで前後にスライドするので、色々なサイズで使えます


チャック爪はTECOやコルギーの物とも違うタイプで
汎用のプロテクターは使用出来ません


こんな感じでスライドします
4インチアップとなります


ペダルも配置が違います。

また一番左のアームの起倒ペダルが、踏み込んでロック→アームが倒れる　さらに踏み込んでロックが解除→アームが起きるという動作
今までのチェンジャーと逆になります


M/Dヘッドの上下は、今までの機種は全てバネが入った手動ですが、これはエアーシリンダで上下します。
ロックボタンフリーでヘッドが上がり、中間位置でヘッドが下がり、ロックで固定されます。
下がるスピードが意外と速くて、正直慣れてなくて使い難いです。


M/Dヘッドはこんな感じ


画像のタイヤは155/65R13です
多分、これ位がギリ、レバーレスの爪がタイヤの上ビードの下に入るサイズです
です。
ですので12インチは爪を一番下げても爪が上ビードの下に入らず、下手をすると
ホイールのリムに当たります。その場合爪に上ビードを掛けてやる必要があります。

これがレバーレスの欠点です
硬い、太い、サイズは得意ですが、細い、柔らかいのは不得意です。


ヘルプは以前、TECOに付けていた物とほぼ同じです


この辺りのローラーの形状が違う位。
まあ、メーカーが同じなんで当然です


ビードブレーカーは複動式でTECOと同じです


ただ、こんな感じでアームは伸びますが、TECOの様に角度が可変では有りません。
ワイドタイヤではTECO方がやり易いと思います。
ただ、テーブルとビードブレーカーパッドまで距離が取ってありますので、
チャキングーが全開でも、ホイール等に接触しないのは良いです


ターンテーブルは、TECOより低くなってます
重いタイヤを上げるには良いと思います
正転は2スピード、インフレーター付けなのは変わりません。

こんな感じが主な感想です
あくまでも前に自分が所有していたTECO38との比較、感想です。

まだ正直、慣れも有るのですが使い難いです、ペダルを踏み違えたりと、
TECOの方が作業が早いと思います。
とにかく慣れるしかないです