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お盆を過ぎてもまだ暑い日が続いてるんっで、躊躇してましたが
コンプレッサーのオイル交換

抜いたオイル汚れも無くキレイ



勿論オイルはメーカー純正品




次は年末ですかね
ちなみに稼動時間ですがまだ100時間いきません
やはり個人使用だとこんな感じですかね。
結構使ってますが...。



ちなに整備していたタイヤチェンジャーです
ゲージ交換完了



こちらもゲージ交換し、レギュレーターからのエアー漏れも修理
これで整備完了

で、ヤフオクへ

内部も出来る限り清掃



インフレーター用のチューブも折れていたので交換することに



残骸



交換完了



あとはこの辺のゲージ変えたら、とりあえず完成です

動作は問題無くなった為、内部の清掃と痛みが激しいＶベルトを交換
テンショナーを緩めてベルトを外しました

内部も真っ黒



取り外したＶベルト　A23　13X687



ホームセンターのベルト売り場でA23を購入　

13は幅の数値だと思いますが、687を有効長とするとA27に
該当する為、それは大きすぎなんでA23にしたのですが、
ベルトが短すぎてまったく掛かりません。



急遽A23を返品し、ベルト売り場で現物確認
A24だと小さい感じで、A25だと少し大きい感じでしたが、結局A25を購入

A25を掛けてみると大きすぎて弛んでましたが、手前と奥の２箇所のテンショナーで
なんとか無事張ることが出来ました。



不要になったベルトを切断し、内径のサイズを測定627mm

627÷π（3.14）＝199.68
199.68-4(ベルトの厚み8mmの半分）＝195.68
195.68Xπ＝614.43
614.43÷25.4（１インチ）＝24.19

やっぱりA24だったのでしょうか、よく分かりませんが
きちんとベルトが張れたのでヨシとしましょう

やっと、涼しくなったのでジャンクチェンジャーを弄っていみます

まずは空圧関係から
エアーゲージを見ても、圧力が低いです。
これではスムーズに動くはずはありませんので、レギュレーターを圧を上げるように
回しますが、すでにMAXです。



レギュレーター部がおかしいようですので、バラシて清掃



無事に圧力が掛るようになりました。
さらにルブリケーターに作動油も補充し、流量を調整

空圧系は動くようになりました。
覚悟していたエアー漏れは、ルブリケーターのグラス部をのみで
こちらも組み直しで完治



電気系はブーンと唸るだけで、回ること無かったモーターですが、
電源ケーブルが途中で延長されておりましたので、そこで切断
直に接続すると、静かに回転します。
多分、テープで簡易的に延長されていたの、３線の内の１線が欠相状態だった
のではと思います。

これであっけなく動作するようになりました

ヤフオクで落札したジャンク　タイヤチェンジャーを引き取って来ました



CORGHI　CORNO 820TI　イタリア製です
エアーを繋いでみましたが、各部の動作が遅い。

電源を繋いでペダルを動作しましたが、ブーンという音だけで
正/逆転とも動作しませんでした。

やはり、ジャンクのようですが、頑張って直します。