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愛用しているヤマダ製　エアーキャリー　ATC-99Sですが、エアー漏れ発見



場所はスタンドのエアータンクとの接続部　


取り合えず、分解しないといけないので上側のナットを外します


スプリング等が飛び出してくることを予想して慎重にナットを外したら、何か見覚えのある形状...


もしやと思い専用のドライバーを差し込んだ瞬間、予想が確信に


今は余り見ない形状ですが、タイヤ交換で何度が見たことがあります。


新たに耐熱コアを奢っておきました


エアー漏れ完治
多分今まで一度も交換されてないでしょう
ここにバルブコアを使ったメーカーの設計に関心しました

暇なのでタイヤチェンジャーの整備

タイヤチェンジャーのM/Dヘッドですが、M12のセットスクリュー4本+下側のボルトにてシャフトに固定されています。
以前、一度取り外そうとしましたが、どうしても向かって左側のセットスクリューが
緩まず、KTCの6角レンチが折れて退散してました


画像は取り忘れてしまいましたが、何とか６角レンチの残骸を除去して溶接やバナー炙りも奥まっていて難しいので、ドリルでネジを破壊、まだ外れ無いのでプーラーを掛けてます。


バッって音がして何とか抜けました


このままタップでネジ山を修正しようと思いましたが、残骸が有るせいか無理そうでしたので、10.3mmでボール盤で穴を拡大します。


タップにてネジ山をさらいます


ちなみに自分のチェンジャーのM/Dヘッドのシャフトの刺さる所の径は28ｍｍ


全てのネジ山をさらいます


本来、ネジロック剤が正解だと思いますが、かじりが怖いので



後はホイールに対する角度を調整して完了です
これで何時でもM/Dヘッド交換出来ます

そこまで利用頻度が無いので、無理にお金を掛けたくないので
市販品購入はパス、何とか他の方法で行きます
で、これを思い付きました

以前交換したバランサーの非常停止スイッチです


こんな感じに分解出来たので青い部品のみ使います


何とか加工して、スイッチ部を組み込み固定
きちんとスイッチが押されるようにバネを加工


梱包機の外部端子に接続


動作確認
勿論、煙は出ません
カバーを取り付け


配線孔にグロメットを取り付け、接続部を内部に押し込み完了


これで両手が使えるので作業性が向上しました

以前買った梱包機にフットスイッチが有れば、便利かと


ガラクタの中にフットスイッチが有ったのを思いだしました


たしか、ミシン用のフットスイッチ　
DC15V MAX.3ｍA　このままでは無理ですね

バラシました　簡単な構造です
on/offの構造と思ってましたが、可変式でした

基板上の不要な部品を外して


適当に配線して動作確認
電源を入れて暫くすると煙が....
焦って画像が切れてます
やはり簡単な接点式ではなく、可変抵抗式では当然の結果
おまけに元々の容量の問題もありますね
さて、どうするか．．．潔く汎用のフットスイッチを購入？

外出自粛ということで、外食も利用しにくいのでガレージでBBQ
まあ、GWの恒例ですが...


先日購入した鉄板の初仕事です
網と比べると焼きムラが少なく、非常にいい感じです


鉄板ということで、こんな感じのお肉も

もっと早く鉄板買えば良かったとと感じる満足な結果でした